意味
コントロールパイロット信号(SAE J1772 / IEC 61851方式の充電)で、回路の範囲または性能に異常が検出されています。EVの充電開始時に行われる信号連携に支障が生じています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
コントロールパイロットは、充電セッションに合意するために車両と充電機器によって使用される信号を伝送します。このコードは、パイロット信号が存在するものの期待される動作範囲や性能パターンの外にある場合に設定され、信頼性の高い充電ハンドシェイクを妨げます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 想定範囲外のコントロールパイロット信号
- 充電インレットまたはケーブル接続部の損傷や不完全な接続
症状
- 充電ステータスインジケーターの異常表示
- 充電が開始されない、または中断する
- 想定より遅い充電レート
診断方法
- スキャンツールと充電状態の情報を確認し、範囲/性能の不具合がいつ発生するか、またそれが単一のEVSEに限定されているかどうかを確認します。
- ケーブルを完全に再接続し、別の互換性のある充電器でも同様の不具合が繰り返されるかどうかを確認します。
- パイロット信号を変化させる可能性のある汚染、湿気、摩耗した接触部、または損傷が充電インレットとケーブルプラグにないか点検します。
- 車両の高電圧安全上の指示に従い、アクセス可能なパイロット配線とコネクターの嵌合状態に接続不良や損傷がないか点検します。
- メーカーの仕様に対してパイロット信号および関連部品を測定またはテストします。
一般的な修理方法
- 指示に従って充電プラグとインレットの接続部を清掃し、完全に挿入します。
- 損傷した充電ケーブルを交換するか、損傷したインレット接続部を修理します。
- 不十分または損傷したパイロット回路の配線や端子を修理します。
- テストで確認された不具合のあるパイロット回路の構成部品を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
この不具合は通常、推進力よりも充電に影響を与えますが、充電が開始されないか予期せず停止するおそれがあります。出発前に使用可能な航続距離を確認してください。損傷しているもの、内部が濡れているもの、または目視で汚染されているケーブルやインレットの使用は中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。