P0C43: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水温度センサーA回路範囲／性能

意味

ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水温度センサーAの信号が想定範囲を外れているか、想定どおりに変化していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッド車またはEVのバッテリーパック冷却水温度センサーAは、バッテリー制御用に冷却水温度を測定します。モジュールはセンサーAの読み取り値が想定範囲内にあり、妥当に変化するかを確認します。範囲外の値、または想定される温度変化と一致しない動作があるとP0C43を設定します。この測定値を信頼できない場合、システムはバッテリー出力や充電を制限することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水温度センサーの故障
2. センサー配線またはコネクターの不良
3. センサーの取り付け位置が不適切

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電が遅くなる
• 電動航続距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーAのライブバッテリー温度データを確認し、値が固定されている、不自然である、または近くの温度読み取り値と異なるかを特定します。
2. メーカーのハイブリッドシステム手順に従って車両の電源を切り、センサーAが指定どおりに装着され、正しい位置にあることを確認します。
3. センサーAのコネクターとハーネスに腐食、端子の緩み、摩耗、挟み込み、熱による損傷がないか点検します。
4. 同様の条件下で、センサーAのライブデータを他のバッテリーパック温度センサーおよび冷却水温度と比較します。
5. 温度変化に応じたセンサーAの回路と応答を、メーカーの仕様に照らしてテストします。

一般的な修理方法

• センサーAが正しく取り付けられていない場合は、位置を調整して固定します。
• センサーAのコネクターを清掃するか、損傷した配線を修理します。
• 正しく取り付けられ配線にも問題がないのに読み取り値が不自然な場合は、センサーAを交換します。
• コードを消去し、バッテリー温度の読み取り値が妥当に変化し、充電が正常であることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリー出力が低下している場合は走行を制限し、故障が修理されるまで充電やEVの航続距離が制限されることを見込んでください。重大なバッテリー警告が表示された場合や出力が大幅に低下した場合は、安全な場所に停車してください。