P0C08: 駆動モーターB相U-V-W回路／断線

意味

駆動モーターBの相U-V-W出力に回路の異常または断線が検出されています。駆動モーターの位置、電流、温度は継続的に監視されています。この故障が発生すると、インバーターは安全な動作点に切り替えられるか、トルクが低減されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBの3つの相接続（U、V、W）には、モーターを回転させるインバーター制御の電流が流れます。P0C08は、断線したワイヤー、オープン巻線、または押し戻されたコネクターピンが原因で発生する可能性のある、駆動モーターBの相経路における断線をコントロールモジュールが検出したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 相配線の断線
2. モーター巻線の断線
3. コネクターハウジング内で端子が後退

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リムプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. 断線が検出されるタイミングを把握するため、駆動モーターBの相または電流の不具合、トルク要求、および回転数のフリーズフレームおよびハイブリッドライブデータを読み取ります。
2. 不具合をシステムの特定の部分に絞り込むことができる、関連する駆動モーターBのインバーターまたは相のコードがないか確認します。
3. メーカーの指示に従って高電圧システムを無効にした状態で、U、V、Wコネクターにピンの押し戻し、緩み、腐食、またはハーネスの損傷がないか点検します。
4. 資格を持った技術者に、メーカーの絶縁手順を使用して駆動モーターBの相配線およびモーター巻線の導通テストを依頼します。
5. 相線と巻線が合格した場合は、メーカーの診断手順を使用してインバーターの駆動モーターB相出力を確認します。

一般的な修理方法

• 奥へ引っ込んだ相コネクター端子を挿し直すか交換します。
• 駆動モーターBの相ハーネスの断線を修理します。
• オープン巻線が確認された場合は、モーターを修理または検証の上交換します。
• 相出力に不具合があることが確認された場合は、インバーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

駆動モーターBのトルクが低下している、または不安定な場合の運転は避けてください。車両がさらに出力を制限したり停止したりするおそれがあります。長距離の移動の前に不具合の評価を受け、駆動力が信頼できなくなった場合は安全な場所に停止してください。