P0C03: 駆動モーターB電流低

意味

駆動モーターBの総消費電流に電流低異常が検出されています。モーターの動作に支障が出る可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBのインバーターは、駆動および回生ブレーキを制御する際にモーターの総電流を監視します。P0C03は、動作条件に対して報告された電流が想定よりも低い場合に設定されます。これは、異常に低いモーター負荷や、低い方に特性がズレた電流センサーを反映している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター負荷が想定より低い
2. 電流センサーのオフセットドリフト（低側）

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リムプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. 要求トルク、回転数、動作モードと並行して駆動モーターBの電流のフリーズフレームおよびライブデータを確認し、低い読み値が実際の要求と一致しているかどうかを確認します。
2. 電流計算の不具合の原因となり得る、関連する駆動モーターB、インバーター、またはセンサーのコードがないか確認します。
3. サービスの指示に従って車両の電源をオフにした状態で、駆動モーターBの電流センサーの接続部とハーネスに緩み、損傷、または腐食箇所がないか点検します。
4. 技術者に、メーカーの診断手順を使用して、駆動モーターBの報告された電流と指令された動作の比較を依頼します。
5. メーカーの仕様書と照らし合わせて電流センサーとその回路をテストし、読み値が低い方に偏っていないか確認します。

一般的な修理方法

• 緩んでいる、または腐食している電流センサーの接続部を修理します。
• 駆動モーターBの電流センシング回路内の損傷した配線を修理します。
• テストにより低い方への特性ズレが確認された場合は、センサーを交換します。
• 追加のテストにより不具合が特定された場合のみ、インバーターまたはモーターを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がトルクを制限したりリンプモードに入ったりする可能性があるため、穏やかな加速を使用し、駆動モーターBのフルパワーに頼ることは避けてください。駆動力が予期せず弱まった場合や停止警告が表示された場合は、安全な場所に停止してください。