P0BFE: 駆動モーターB相U-V-W電流センサー相関

意味

駆動モーターBの相U、V、Wの電流センサーの値が、校正された許容範囲内で一致していません。各相電流の合計はゼロに近い値になるはずです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBのU、V、W各相電流センサーは、それぞれの相の情報をハイブリッドまたはEVの制御モジュールに送ります。各センサーの読み値が想定される許容範囲内で釣り合わない場合にこのコードがセットされます。多くの場合、1つのセンサーの読み値のドリフトや、センサーのアースオフセットが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. いずれかのセンサーのオフセットずれ
2. センサー間のグランド電位差

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リムプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータをキャプチャし、モーターBのU、V、W相のライブ電流データを比較して、どの相のバランスが崩れているように見えるかを確認します。
2. メーカーの高電圧遮断手順を使用して、モーターBの相センサーコネクターおよび共有アースに損傷、緩み、または汚れがないか点検します。
3. メーカーの仕様と比較しながら、相センサーのアースとコネクターの接触部に接触不良やアースオフセットがないか確認します。
4. メーカーの指定条件の下で、モーターBの各センサー出力を比較し、特性がズレているセンサーを特定します。
5. 回路とアースが正常な場合は、メーカーの手順に従って3つのセンサーとコントロールモジュールの入力をテストします。

一般的な修理方法

• 影響を受けているモーターBの相センサーコネクターまたはアース接続部を清掃し、しっかりと固定します。
• モーターBの相センサーに供給している損傷した配線またはアース接続を修理します。
• 特性がズレていることが確認されたモーターB相電流センサーを交換します。
• 入力または処理に不具合があることが確認された場合のみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーターBの相の読み値が一致しない場合、車両がトルクを低減させたり、リンプモードに入ったり、停止したりすることがあります。駆動力の喪失につながる可能性があるため、出力が低下している状態や不安定な状態での運転は避けてください。