意味
ECMがジェネレーターインバーター温度センサーAの回路故障を検出しています。測定値を制御に使用できるだけの信頼性がありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ジェネレーターインバーター温度センサーAは、ジェネレーターインバーターの指定位置の温度を測定し、ECMはその値を使ってハイブリッドシステムの作動と温度保護を管理します。センサーA回路に不具合が生じ、値が信頼できなくなるとP0BCCがセットされます。このコードだけでは、センサー本体と配線またはコネクターのどちらに問題があるかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- 配線またはコネクタの故障
症状
- ハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合があります
- 出力低下またはハイブリッド走行の制限
- 温度に応じた保護制御が作動する場合があります
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、センサーAの値を他に利用できるインバーター温度データや周囲温度と比較して、不自然な値がないか確認します。
- 整備情報に従って車両の電源を切り、ジェネレーターインバーターのセンサーAコネクターとアクセス可能なハーネスに端子の緩み、腐食、損傷がないか点検します。
- センサーAが確実に接続され、配線に擦れや引っ張りが生じないように配索されているか確認します。
- メーカーの配線情報を使ってセンサーA回路の導通と短絡をテストし、コネクター端子の接触不良がないか点検します。
- 回路に問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてジェネレーターインバーター温度センサーAをテストします。
一般的な修理方法
- ジェネレーターインバーター温度センサーAのコネクターを差し直すか、清掃します。
- センサーA回路の損傷した配線または端子の接触不良を修理します。
- 規定のテストに不合格の場合は、センサーAを交換します。
- コードを消去し、インバーターの温度上昇に伴って温度値が妥当に変化することを確認します。
運転を続けても大丈夫ですか？
負荷の大きい加速を避け、緊急のハイブリッド警告が表示された場合や出力が制限された場合は走行を中止してください。センサーAの値が信頼できないと、システムがハイブリッド作動を制限したり、確実なフィードバックなしで温度保護を行ったりする可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。