P0BCD: ジェネレーターインバーター温度センサー「A」回路範囲／性能

意味

ECMがジェネレーターインバーター温度センサーAの回路範囲／性能異常を検出しています。測定値を制御に使用できるだけの信頼性がありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターインバーター温度センサーAは指定位置の温度を測定し、ECMはその値を使ってハイブリッドシステムの作動と温度保護を管理します。センサーAの値が想定範囲から外れるか、期待どおりに変化しないとP0BCDがセットされます。センサーのドリフト、取り付け位置のずれ、検出素子の経年劣化などが原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー特性のずれ
2. センサー取付位置のずれ
3. 校正範囲を超えて劣化したセンサー素子

症状

• ハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合があります
• 出力低下またはハイブリッド走行の制限
• 温度に応じた保護制御が作動する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーAの値を他に利用できるインバーター温度データや周囲温度と比較して、値に一貫した偏りや不自然さがないか確認します。
2. 整備情報に従って車両の電源を切り、センサーAの取り付け状態とコネクターにずれ、緩み、腐食、ハーネスの損傷がないか点検します。
3. センサーが所定の位置に確実に取り付けられ、配線に引っ張りや擦れがないことを確認します。
4. メーカー指定の手順でセンサーA回路を点検し、温度変化に対する応答が想定どおりか比較します。
5. 取り付けと回路に問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてセンサーAのドリフトや経年劣化をテストします。

一般的な修理方法

• センサーAを正しい取り付け位置に固定します。
• ジェネレーターインバーター温度センサーAのコネクターを清掃し、差し直します。
• センサーA回路の損傷した配線を修理します。
• 正しく取り付けられ配線にも問題がない状態で値が仕様範囲外の場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

急加速を避け、出力が制限された場合や緊急のハイブリッド警告が表示された場合は走行を中止してください。インバーター温度の値が不正確だと、保護制御が作動したり、信頼できる測定値なしで温度制御を行ったりする可能性があります。