P0BCA: ハイブリッドバッテリーパック冷却ファン回転速度検出回路高入力

意味

HVバッテリーパック冷却ファン1の回転速度検出回路で高入力の故障が報告されています。ファン回転速度のフィードバック値は信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドバッテリー冷却ファンは高電圧バッテリーパック内に空気を循環させ、検出回路がファン1の回転速度をコントロールモジュールに伝えます。フィードバック信号が想定より高いとP0BCAがセットされます。信号線のB+への短絡、タコメーターの断線、コネクターの接触不良などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 回転速度検出線のB+短絡
2. ファン回転速度センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電不能または充電時間の延長
• 電動走行可能距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、利用可能な場合は指令されたファン1の作動とライブの回転速度フィードバックを比較します。ファンの指令に関係なく高い信号が続くか調べます。
2. 整備情報の指示に従って車両の電源を切り、ファン1のコネクターとハーネスに腐食、端子の緩み、検出ワイヤーがB+に接続するような絶縁の損傷がないか点検します。
3. 接触不良によるフィードバックの乱れを調べるため、ファン1のコネクター端子が正しい位置にあり、清潔であることを確認します。
4. メーカーの配線情報を使ってファン1の検出回路にB+への短絡がないかテストし、回路の導通を確認します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてタコメーター回路とファンアセンブリーをテストし、タコメーターの断線または故障を調べます。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるファン1の検出端子を清掃し、正しく差し込みます。
• B+に短絡した検出ワイヤーまたは損傷したハーネス部分を修理します。
• タコメーターが断線しているか規定のテストに不合格の場合は、ファンアセンブリーを交換します。
• コードを消去し、ファン1の作動に応じてフィードバックが変化することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告が表示されている場合や出力が低下している場合は走行と充電を控え、バッテリーの発熱を増やす状況を避けてください。速度信号が誤って高くても保護制御が作動する可能性があり、タコメーターの断線時はファンの作動を確認できないことがあります。