P0B00: 電動/補助トランスミッションフルードポンプモーターU相電流

意味

コントロールモジュールが電動/補助トランスミッションフルードポンプモーターのU相の電流に関する故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプは、トランスミッションが必要とする際にフルードを循環させるために、U相を含む3相のモーターを使用します。P0B00は、コントロールモジュールがU相の電流故障を検出したことを示しますが、このコード単体では電流が低すぎたのか高すぎたのかは判別できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターまたは相配線の不具合
2. ポンプモーター制御または電流検知の不具合

症状

• トランスミッションまたはハイブリッドシステムの警告灯
• トランスミッションの作動が制限される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッション、ポンプ、およびハイブリッドシステムのコードをスキャンして、U相の故障がポンプ作動の制限と同時に発生したかどうかを確認する。
2. サービス情報で指定された条件下で、ライブデータを使用してU相電流を他のポンプモーターの相と比較する。
3. ポンプのコネクターおよびU相の配線に、端子の緩み、腐食、熱による損傷、または擦れがないか点検する。
4. 車両の配線図ならびにメーカーの安全およびテスト手順を使用して、U相配線の導通と絶縁を確認する。
5. 配線が正常な場合、メーカーの仕様書に対してポンプモーターの作動およびコントロールモジュールの電流センシング回路をテストする。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したポンプコネクターやU相の配線を修理する。
• 検証されたU相の回路故障を修理する。
• 相の動作がメーカーのテストに不合格となった場合、ポンプモーターを交換する。
• テストによりその故障が特定された場合、電流センシングまたはポンプ制御回路を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの動作が制限されたり、変速が異常になったり、リムプモードに入ったりする場合は走行を避けてください。不十分なフルード循環はさらなるトランスミッションの損傷につながる可能性があります。車両が依然として正常に走行する場合は、使用を制限し速やかに診断を手配してください。