P0AB6: エンジンマウントB制御回路/オープン

意味

アクティブエンジンマウントB制御回路が制御回路/オープン（断線）の状態を報告しています。振動減衰のモジュレーション（制御）ができません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

アクティブエンジンマウントBは、電気制御式アクチュエーターを使って、エンジンの動きをどの程度吸収するかを変えます。制御モジュールはマウントBの回路に断線がないか監視します。回路が切断されているように見えるとP0AB6が設定され、マウントの減衰力を調整できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. マウント制御線の断線
2. マウントアクチュエータの断線
3. コネクター本体からピンが押し出されている

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• エンジン振動の増加（特にアイドリング時）
• 発進時、停止時、またはシフト操作時のガツンという衝撃音やショック

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、アイドリング時、始動・停止時、または変速時に故障が再発するか確認します。
2. エンジンを停止した状態で、マウントBのコネクターにピンの後退、差し込み不良、損傷、腐食がないか点検します。
3. マウントBから延びるハーネスに、回路を遮断するような断線、擦れ、または引っ張られた配線がないか点検します。
4. 車両の配線図を使い、マウントBの制御配線とコネクター間の導通を検査して、断線がないか確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの仕様に従ってマウントBのアクチュエーターと制御モジュールの出力を検査します。

一般的な修理方法

• マウントBのコネクターを差し直し、端子を確実に固定します。
• マウントBの制御回路にある断線や損傷した配線を修理します。
• ピンの後退など、損傷したコネクターまたは端子を交換します。
• 指定された検査に不合格となった場合は、マウントBのアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

振動や異音が軽度であれば、修理場所まで短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、急加速や急なギアチェンジは避けてください。エンジンの動きが大きくなった場合は停車してください。マウントや周辺部品に負担がかかるおそれがあります。