P0A14: エンジンマウント A 制御回路/オープン

意味

アクティブエンジンマウント A 制御回路で断線状態が検出されています。振動減衰を調整できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンマウントAは、エンジンの作動に伴って振動の吸収量を変化させる電子制御式のマウントです。コントロールモジュールはマウントAのアクチュエーター回路を監視しており、回路の断線を検知すると、マウントに減衰力の調整を指示できないため、このコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. マウント制御線の断線
2. マウントアクチュエーターの断線
3. コネクターハウジングからの端子の抜け出し

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• アイドリング時や始動・停止時のエンジン振動の増加
• キャビン内で感じられる振動の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールでマウント制御データを確認して、故障が発生した時期とマウントAがコマンドに応答するかどうかを確認します。
2. 車両の電源を切った状態で、マウントAのコネクターに押し戻されたピン、不完全な挿入、腐食、または損傷した配線がないか点検します。
3. マウントAの制御ワイヤーをたどり、ブラケットや可動部品の近くを通る場所での断線、擦れ、または損傷がないか探します。
4. 車両の配線図に従って、回路を切り離した状態で制御ワイヤーとコネクターの導通をチェックします。
5. マウントまたはコントロールモジュールを交換する前に、メーカーの仕様に対してマウントAのアクチュエータとその回路をテストします。

一般的な修理方法

• マウントAのコネクターをしっかりと挿入し直し、押し戻されたピンまたは損傷した端子を修理します。
• マウントAの制御配線の断線または破損した部分を修理します。
• 回路テストに合格しない場合は、マウントAのアクチュエータを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の走行は可能ですが、アイドリング時、発進時、または停止時により多くの振動が発生することが予想されます。過剰な動きが周辺部品に負担をかける可能性があるため、振動が激しい場合やマウントに損傷が見られる場合は長時間の運転を避けてください。