P0A77: ジェネレーター W相電流 高入力

意味

ジェネレーターのW相電流が想定範囲を上回っています。このコードは高電流状態を示しますが、原因を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーターとハイブリッドコントロールモジュールは、ジェネレーターの作動中にW相電流を監視します。このコードは、W相電流が想定より高いときに設定されます。相間短絡や、過大な電流を引き込むジェネレーターローターの固着が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター相間の短絡
2. ローターの拘束による大きな拘束電流

症状

• チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• ハイブリッド性能の低下
• 出力制限モードになる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ジェネレーターのW相電流のライブデータをU相およびV相と比較して、過剰な読み取り値が発生するタイミングを特定する。
2. 関連するジェネレーター、インバーター、ローター停止のコードを確認し、故障が出力低下やハイブリッド警告と同時に発生するか記録します。
3. 高電圧の安全手順に従った上で、W相配線、ならびにジェネレーターとインバーターのコネクターに絶縁体の損傷、相間短絡、または過熱がないか点検する。
4. 有資格の技術者に依頼し、相間および相・アース間の絶縁状態、ならびにジェネレーター巻線の状態をメーカーの仕様書に基づいてテストしてもらう。
5. 配線と巻線のテストに合格した場合は、ジェネレーターローターの固着を確認し、インバーターの相電流測定値を比較する。

一般的な修理方法

• 損傷または短絡したW相の配線およびコネクター端子を修理する。
• 別の相またはアースへの短絡が確認されたジェネレーター巻線を修理または交換する。
• ジェネレーターローターの固着原因として確認された機械的な不具合を修理します。
• テストにより故障箇所が特定された場合、インバーターの電流検出またはスイッチング回路を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の出力が失われた場合、エンストした場合、または停止警告が表示された場合は運転を避けてください。高い相電流は出力制限やシステム停止につながる可能性があります。高電圧部品には近づかず、速やかに点検を手配してください。