P0A79: 駆動用モーター B インバーター性能

意味

コントロールモジュールは、駆動用モーター Bのインバーター性能が想定範囲外にあることを検知しました。このコードは、具体的な内部故障箇所を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動用モーターBのインバーターは、高電圧バッテリーとモーターBの間で電力を変換します。コントロールモジュールは、監視している駆動用モーターBのインバーター性能が期待範囲外になったときにP0A79を設定しますが、内部の故障箇所をピンポイントで特定することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インバーターまたはパワーエレクトロニクスの故障
2. インバーターの冷却不良
3. 高電圧の接続部または配線の異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのハイブリッドシステムモジュールをスキャンして、関連するインバーター、モーター、温度、電圧のコードを確認し、駆動用モーターBの故障発生時期を特定する。
2. メーカーの指示に従って車両の電源を安全に落とした状態で、駆動用モーターBインバーターのコネクターおよび高電圧配線に、損傷、腐食、緩み、または過熱がないか点検する。
3. インバーターの冷却経路に、気流の閉塞、冷却水の損失、漏れ、または指令に応答しないファンがないか確認する。
4. 駆動用モーターBインバーターのライブデータ（温度や、指令値対レポート値の作動状況など）を、可能であれば駆動用モーターAのデータと比較する。
5. 有資格のハイブリッド技術者に依頼し、メーカーの手順と仕様書に従って駆動用モーターBインバーターとその高電圧接続部をテストしてもらう。

一般的な修理方法

• 駆動用モーターBインバーターの冷却経路のゴミを取り除くか、気流を復元する。
• 損傷したインバーター制御配線、または緩んだ・腐食したコネクターを修理する。
• インバーター冷却システムの冷却水漏れやその他の不具合を修理する。
• テストにより内部のパワーエレクトロニクス故障が確認された場合、駆動用モーターBインバーターを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーターBのトルクが低下したり、車両がリンプホームモードに入る可能性があるため、長距離の走行は避け、急加速を控えてください。出力が急激に低下するか、シャットダウン警告が表示された場合は、安全に停車して救援を求めてください。