P0A71: ジェネレーター U相電流 高入力

意味

ジェネレーターのU相電流が想定範囲を上回っています。このコードは高電流状態を示しますが、原因を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーターとハイブリッド制御システムは、ジェネレーターの出力を制御しながら、ジェネレーターのU相電流を監視します。相間短絡やジェネレーターのローターのストールによる過電流などでU相電流が想定より高くなると、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター相間の短絡
2. ローターの拘束による大きな拘束電流

症状

• チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• ハイブリッド性能の低下
• 出力制限モードになる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ジェネレーターのU相電流のライブデータをV相およびW相と比較して、高い読み取り値が継続しているのか、負荷時のみ発生するのかを確認します。
2. 関連するジェネレーター、インバーター、またはモーターのストールを示すコードを確認し、ハイブリッド出力の喪失や異常な作動状態がないか記録します。
3. 高電圧の安全手順に従った上で、ジェネレーターのU相配線、ならびにインバーターとジェネレーターのコネクターに、短絡、絶縁被覆の損傷、過熱がないか点検します。
4. 有資格の技術者に依頼し、メーカーの仕様に照らして相間および相・アース間の絶縁状態とジェネレーター巻線の状態を点検します。
5. 配線と巻線に問題がない場合は、ジェネレーターの回転や機械的な固着を確認し、3相すべてのインバーター電流センサーの読み取り値を比較します。

一般的な修理方法

• 損傷または短絡したU相配線とコネクター端子を修理します。
• 別の相またはアースへの短絡が確認されたジェネレーター巻線を修理または交換します。
• ジェネレーターのローターがストールしている原因として確認された機械的な不具合に対処します。
• テストでインバーターが原因と特定された場合は、インバーターの電流検知またはスイッチング回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下した場合、車両がストールした場合、またはハイブリッドの停止警告が表示された場合は、運転を続けないでください。高い相電流により、出力制限モードに入ったりシステムが停止したりする可能性があります。高電圧部品には近づかず、速やかに診断を手配してください。