P0A78: 駆動用モーター A インバーター性能

意味

コントロールモジュールは、駆動用モーター Aのインバーター性能が想定範囲外にあることを検知しました。このコードは監視された性能上の問題を示しており、これ単体では故障した部品を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動用モーターAのインバーターは、高電圧バッテリーとモーターAの間で電力を変換します。コントロールモジュールはその作動を監視し、インバーターの性能が期待範囲外になったときにP0A78を設定します。このコード単体では、インバーターのどの部品が故障したかを特定することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インバーターまたはパワーエレクトロニクスの故障
2. インバーターの冷却不良
3. 高電圧の接続部または配線の異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのハイブリッドシステムモジュールをスキャンして、インバーター、モーター、温度、および電圧に関連するコードを確認し、駆動用モーターAの故障がいつ発生したかを把握する。
2. メーカーの指示に従って車両の電源を安全に落とした状態で、駆動用モーターAインバーターのアクセス可能なコネクターおよび高電圧配線に、損傷、腐食、緩み、または過熱の兆候がないか点検する。
3. インバーターの冷却システムに、気流の遮断、冷却水の損失、漏れ、または作動指示時に作動しないファンがないか確認する。
4. スキャンツールを使用して、駆動用モーターAインバーターの温度や指令値と実測値を、利用可能な他のモーターおよびインバーターのデータと比較します。
5. 有資格のハイブリッド技術者に依頼し、メーカーの手順と仕様書に従って駆動用モーターAインバーターとその高電圧接続部をテストしてもらう。

一般的な修理方法

• 駆動用モーターAインバーターの冷却経路のゴミを取り除くか、気流を復元する。
• インバーター制御回路の損傷した低電圧コネクターまたは配線を修理する。
• インバーター冷却システムの冷却水漏れやその他の不具合を修理する。
• テストにより内部のパワーエレクトロニクス故障が確認された場合、駆動用モーターAインバーターを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

急加速や長距離の走行は避けてください。トルク低下やリンプホームモード（退避走行モード）により、合流や坂道走行が困難になる場合があります。出力が急激に低下するか、車両がシャットダウンの可能性がある旨を示した場合は、安全な場所に停車して救援を求めてください。