P0A74: ジェネレーター V相電流 高入力

意味

ジェネレーターのV相電流が想定範囲を上回っています。このコードは高電流状態を示しますが、原因を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーターがジェネレーターを制御する際、ハイブリッド制御システムはジェネレーターのV相電流を監視します。このコードはV相電流が期待範囲を超えたときに設定され、相間の短絡やローターのロックが過剰な電流を引き起こす原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モーター相間の短絡
2. ローターの拘束による大きな拘束電流

症状

• チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• ハイブリッド性能の低下
• 出力制限モードになる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、V相電流のライブデータをU相およびW相と比較して、高い値が継続的に出ているのか、特定の条件下でのみ出るのかを確認します。
2. 関連するジェネレーターまたはインバーターのコードを確認し、ローターの停止や出力低下が報告されていないか確認します。
3. 高電圧の安全手順に従った上で、V相の配線、ならびにジェネレーターとインバーターのコネクターに絶縁体の損傷、相間短絡、または熱損傷がないか点検する。
4. 有資格の技術者に依頼し、ジェネレーターの相間および相・アース間の絶縁状態、ならびに巻線の状態をメーカーの仕様書に基づいて測定してもらう。
5. 相の配線と巻線が正常な場合は、ジェネレーターローターの機械的な固着がないか確認し、相電流センサーの読み取り値を比較する。

一般的な修理方法

• 短絡または熱損傷したV相の配線およびコネクター端子を修理する。
• 相間またはアースへの短絡が確認されたジェネレーター巻線を修理または交換する。
• ジェネレーターローターの固着原因として確認された機械的な不具合を修理します。
• テストによりスイッチングまたは電流測定回路に不具合があると確認された場合は、インバーターを修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の出力が失われた場合、エンストした場合、または停止警告が表示された場合は運転を続けないでください。この故障により、出力制限やシステム停止が起こる可能性があります。高電圧部品には近づかず、速やかに点検を手配してください。