P0A6F: ジェネレーター U相電流

意味

コントロールモジュールがジェネレーターのU相電流に関する異常を検知しました。このコード単体では、原因が電流測定回路、インバーター、ジェネレーターのいずれにあるかを特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーターはジェネレーターからの3相電源を制御し、ハイブリッドコントロールモジュールはジェネレーターのU相電流を監視します。このコードはその相の電流値に関連する故障を示しますが、センサー、配線、インバーター、ジェネレーターのどれが原因であるかはこれ単体では判別できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 相電流センサーの故障
2. 配線の異常

症状

• チェックエンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• ハイブリッド性能の低下
• 出力制限モードになる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ジェネレーターのU相電流のライブデータをV相およびW相と比較して、値が欠落しているか、不安定か、整合しないかを確認します。
2. 関連するインバーター、ジェネレーター、または電流センサーのコードを確認し、より広範なハイブリッドシステムの故障が関係しているかを特定する手掛かりにします。
3. 高電圧の安全手順に従った上で、ジェネレーターのU相配線、ならびにインバーターとジェネレーターのコネクターに、緩み、腐食、擦れ、熱損傷がないか点検します。
4. メーカーの診断情報を使用して、U相電流センサー回路とその接続部に断線、短絡、接続不良がないか点検します。
5. センサー回路に問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてインバーターとジェネレーターのU相出力および巻線の状態を点検します。

一般的な修理方法

• 緩みや損傷のあるU相ハーネスまたはコネクターを接続し直すか、修理します。
• U相電流センサー配線の断線または短絡を修理します。
• 出力不良が確認された場合は、U相電流センサーを交換します。
• テストで内部故障が確認された場合に限り、インバーターまたはジェネレーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行できる場合でも、ハイブリッド性能の低下や出力制限モードへの移行が起こる可能性があるため、走行を控えて速やかに診断を手配してください。駆動力の喪失や停止指示を伴う警告が表示された場合は、安全な場所に停車し、高電圧部品には近づかないでください。