P08DF: シフトソレノイドL性能異常／オフ固着

意味

シフトソレノイドLにオン指令が出ているにもかかわらず、対応するギヤ要素が締結されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトソレノイドLは、TCMがオンを指令するとトランスミッションのギア要素へ油圧を導きます。TCMがソレノイドLの作動を指令しても、想定される電気的応答またはトランスミッションの応答が得られないと、このコードがセットされます。バルブの固着、油圧供給路の詰まり、またはその他の作動不良が原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドのスプールが閉位置で固着している
2. 油圧供給経路が詰まっている
3. カーボンや異物の堆積によってスムーズに動かない

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードになる可能性がある（1速に固定）
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、不具合発生時にソレノイドLがオンに指令されていたことを確認します。
2. ライブデータでソレノイドLの指令とギアまたは圧力のフィードバックを確認し、想定されたギア要素が係合しなかったことを確認します。
3. ソレノイドLのコネクターと配線を点検し、損傷、腐食、フルードの侵入、端子の緩みがないか確認します。
4. メーカー規定値に従ってソレノイドLのコイルと制御回路の作動を試験します。
5. 電気的な作動に異常がない場合は、バルブボディと油圧供給路を点検し、ソレノイドLのスプールの固着や詰まりがないか確認します。

一般的な修理方法

• ソレノイドL回路の損傷した配線または接触不良を修理します。
• ソレノイドLの油圧供給路が詰まっている場合は、異物を取り除くかバルブボディを整備します。
• 閉固着している、または作動試験に不合格のソレノイドLを交換します。
• ソレノイドLに指令信号が届いていない場合は、TCM出力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ソレノイドLが制御するギア要素が係合せず、使い続けると損傷する可能性があるため、トランスミッションが滑る、変速を行えない、または振動する場合は運転を避けてください。リンプモードに入る、または駆動力を失う場合は、安全な場所に停車して救援を手配してください。