P079F: トランスミッション摩擦要素Fの滑り検出

意味

トランスミッションコントロールモジュールが摩擦要素Fの滑りを検出しました。このコードで特定される要素の設計と機能は、トランスミッションによって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッション制御モジュールは、指令時に摩擦要素Fが保持されているかを回転速度の変化から監視します。要素Fの滑りが期待量を超えるとP079Fが記録されます。要素Fを使用するギヤや作動条件は、トランスミッションによって異なります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 摩擦要素Fの摩耗または損傷
2. トランスミッションフルードの油量不足または劣化
3. 油圧低下または内部漏れ
4. 摩擦要素の締結に影響するバルブボディまたは制御系の異常

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速しない
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時に滑りまたはジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータで、要素Fの滑りが検出された時点の指令ギヤ、入力回転速度、出力回転速度を確認します。
2. 車両指定の手順でフルードの量と状態を確認し、作動油圧を低下させるフルード不足や劣化がないか調べます。
3. 要素Fの制御を妨げるおそれのある損傷、腐食、接触不良がないか、トランスミッションハーネスとコネクターを点検します。
4. 管理された走行試験中に要素Fが保持されるべき状況で指令ギヤ比と実際のギヤ比を比較し、滑りを引き起こす条件を記録します。
5. フルードと配線の点検で原因が特定できない場合は、油圧とバルブボディの作動をメーカーの規定値に照らして確認します。
6. 油圧と制御に問題がなければ、トランスミッション内部の要素Fの摩擦材とシールに摩耗や漏れがないか点検します。

一般的な修理方法

• フルード量を適正にするか、メーカー指定のフルードで劣化したフルードを交換します。
• 損傷した配線を修理するか、該当するコネクターを清掃して確実に接続します。
• 要素Fに影響する油圧漏れまたはバルブボディの故障を修理します。
• 摩耗した要素Fの摩擦部品または漏れている作動シールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行を続けると要素Fが滑り続けてフルードが過熱し、トランスミッションが損傷するおそれがあるため、急加速、けん引、不要な走行を避けてください。正常に変速できない、またはリンプモードに入った場合は、安全な場所に停車し、搬送を手配してください。