P076A: シフトソレノイドH

意味

シフトソレノイドHの一般的な異常です。複数のシフトソレノイドで多段ギヤを制御する8速、9速、または10速トランスミッションで使用されます。TCMは、特定の故障モードを特定できない段階で、電気系統または油圧系統の異常を検出します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

シフトソレノイドHは、装備されている場合、ギヤチェンジ時の油圧を切り替えるトランスミッションの電気制御式バルブの1つです。具体的な役割はトランスミッションの設計によって異なります。TCMが期待範囲を外れた電気的または油圧的な作動を検出するとP076Aが設定されますが、このコードだけではより具体的な故障モードは特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シフトソレノイドHの電気系統の故障
2. 配線の損傷またはコネクターの接触不良
3. ソレノイドの固着または油圧流量の制限
4. トランスミッションフルードの汚れ

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性（1速に固定）
• ギヤ変速時の滑りまたは振動

診断方法

1. トランスミッションのコードとフリーズフレームデータをスキャンし、車両の整備情報でシフトソレノイドHが装備されていることを確認します。
2. フルード不足や汚染はソレノイドHの油圧作動に影響することがあるため、指定手順でフルードの量と状態を確認します。
3. ピンの緩み、腐食、フルードの侵入、損傷がないか、トランスミッションコネクターと手の届く範囲のソレノイドH配線を点検します。
4. 対応している場合はスキャンツールのデータで、フリーズフレームに記録された条件におけるソレノイドHの指令とトランスミッションの応答を比較します。
5. メーカーの手順に従ってソレノイドHの回路、ソレノイド、関連するバルブボディの油路を点検し、電気系統と油圧系統の原因を切り分けます。

一般的な修理方法

• フルード量を適正にするか、指定に従って汚れたフルードとフィルターを整備します。
• ソレノイドHのコネクターを清掃して固定するか、損傷した配線を修理します。
• 指定の電気テストまたは機能テストに不合格の場合はシフトソレノイドHを交換します。
• 指定に従ってソレノイドHの詰まりまたは固着した油路を取り除きます。
• 適切な油圧作動を妨げる原因が点検で確認された場合は、トランスミッション内部の摩耗を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常な場合は必要な用事のみに走行を控え、故障の診断が済むまでけん引や急加速を避けてください。トランスミッションが滑る、振動する、またはフェイルセーフモードに入る場合は、走行を続けると損傷が悪化するおそれがあるため、安全な場所で運転を中止してください。