意味
トルクコンバータクラッチが期待通りに機能していないか、OFFのまま固着しているようです。このコード単体では、クラッチ摩擦材の摩耗は確認できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
TCCクラッチは、適切な定速走行条件下でエンジンとトランスミッションを直結し、トルクコンバータの滑りを減らすためのものです。コントロールモジュールがロックアップを指令したにもかかわらず、期待される滑りの減少が起きないとP0741が設定されます。原因として、ソレノイド、油圧制御、配線、フルード、またはクラッチの異常が考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- トルクコンバータクラッチまたは油圧制御の不良
- TCCソレノイドまたはバルブボディの不良
- 配線または接続部の不良
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 定速巡航時のエンジン回転速度の上昇または燃費の悪化
- ロックアップ時のジャダーの可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、コード設定時の車速、エンジン回転数、TCCの指令状態、記録された滑り量を確認します。
- 関連するトランスミッションコードを確認し、TCC配線とコネクターに損傷、腐食、端子の緩みがないか点検します。
- 漏れがないか確認し、メーカー指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
- 適切な定速走行中にスキャンデータを確認し、TCCロックアップの指令と実際のエンジン・トランスミッション間の滑りを比較し、ジャダーがあれば記録します。
- TCCソレノイド回路と油圧制御をテストし、メーカー指定の手順でトルクコンバータクラッチの作動を評価します。
一般的な修理方法
- 損傷したTCC配線またはコネクター端子を修理します。
- フルード不足を是正し、漏れがあれば修理します。
- 故障が確認されたTCCソレノイドを交換します。
- ロックアップに影響するバルブボディまたは油圧制御の異常を修理します。
- テストで摩耗または損傷が確認された場合に限り、トルクコンバータクラッチを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速が正常なら短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、エンジン回転数が高くなりトランスミッションが過熱するおそれがあるため、けん引、重い荷物の積載、長時間の高速走行は避けてください。ジャダーや滑りが顕著になるか、トランスミッションがオーバーヒートした場合は走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。