P073F: 1速不成立

意味

指令されたときに1速を係合できなかったことをトランスミッションコントロールモジュールが検知しました。このコード単体では原因の特定はできません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

TCMは1速を指令し、速度センサーの読み取り値をチェックして、期待されるローギヤ比が得られていることを確認します。P073Fは、1速が要求されたにもかかわらずトランスミッションがそれを達成しない場合にセットされます。これはシフト制御、フルード不足、油圧のトラブル、または内部の損傷に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 1速に影響を与えるシフトソレノイドまたはバルブボディの不良
2. トランスミッションフルードの不足または劣化
3. 内部クラッチまたは機械的故障
4. トランスミッションコントロール回路の不良

症状

• 指令されても1速が係合しない
• トランスミッション警告灯の点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令ギヤ、報告されたギヤ比、入出力回転速度を比較して、1速指令の失敗を確認します。
2. 速度センサー、レンジ選択、または共通のソレノイド制御に関係している可能性のある、関連するトランスミッションコードがないか確認します。
3. フルードの漏れを点検し、メーカーの手順に従ってフルードのレベルと状態を確認します。
4. シフト制御に影響を与えている、トランスミッションの配線やコネクターの損傷、腐食、ピンの緩み、フルードの浸入がないか点検します。
5. スキャンデータを使用して指令されたソレノイドの作動と実際の速度応答を比較し、指定に従って1速に関連するソレノイド、バルブボディ、内部部品をテストします。

一般的な修理方法

• フルードの不足を補充し、漏れを修理します。
• シフト制御回路の損傷した配線またはコネクター端子を修理します。
• テストにより故障が確認された場合にのみ、シフトソレノイドを交換します。
• 1速の係合を妨げているバルブボディの故障を修理します。
• 診断によって特定された内部クラッチまたはギヤの損傷を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特にストップアンドゴーの交通状況や急勾配において、車両が確実に1速に係合できない場合は運転を避けてください。滑ったり駆動力が失われたりした場合は運転を中止してください。そのまま走行を続けるとトランスミッションの損傷がさらに悪化するおそれがあります。