P056D: 還元剤コントロールモジュール システム電圧

意味

還元剤コントロールモジュールがキャリブレーション範囲外のシステム電圧を検知します。電圧が高すぎるか低すぎるかは、このコードでは指定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤コントロールモジュールは、窒素酸化物の排出を削減するために使用されるディーゼル排気液（DEF/AdBlue）システムの一部を管理しています。電源を監視しており、システム電圧が較正範囲から外れるとこのコードを設定します。このコードだけでは、電圧が高すぎるのか低すぎるのかは判別できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源電圧の低下または不安定
2. 電源、アース、配線、またはコネクターの不具合

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 警告を無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが始まる場合がある
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. 何も消去する前にフリーズフレームデータを記録し、関連する電圧、還元剤、通信の故障コードをスキャンします。これらの情報から、低電圧が発生したときに故障したかどうかを確認できます。
2. バッテリーの状態と充電システムの作動を確認し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
3. 還元剤コントロールモジュールの電源・アース接続、ヒューズ、コネクター、ハーネスに、緩み、腐食、損傷、水の侵入がないか点検します。
4. 配線情報とメーカーの仕様に従い、故障が発生している状態でモジュールの電源電圧とアースを測定します。
5. 電源とアースが正常な場合は、モジュールの配線を点検し、還元剤コントロールモジュールの内部故障を調べます。

一般的な修理方法

• 点検で原因と確認された場合は、弱ったバッテリーを充電または交換します。
• モジュールの電源、アース、またはコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 損傷した電源、アース、信号の配線を修理し、切れたヒューズを交換します。
• システム電圧の不安定を引き起こしている充電システムの不具合を修理します。
• 電源が正常で、点検で内部故障が確認された場合は、還元剤コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

初期段階では車両の走行が可能な場合もありますが、排出ガスシステムがNOxを適切に制御できなくなり、DEF警告やエンジン再始動不可のカウントダウンに発展するおそれがあります。カウントダウンが表示された場合は特に速やかに対処し、診断を受ける前に長距離走行に車両を使用することは避けてください。