意味
コントロールモジュールはエンジンオイルプレッシャーセンサーまたはスイッチBからの電圧信号を監視します。信号がキャリブレーション範囲を下回るとこのコードがセットされますが、このコード単体では実際のオイル圧力が低いことは確定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
エンジンオイルプレッシャーセンサーまたはスイッチBは、油圧モニタリングのためにコントロールモジュールへ電圧信号を送信します。P055Cは、その信号がキャリブレーション範囲を下回ったときに設定されます。電気的な読み値の低下は回路やセンサーに起因する場合があり、このコードだけで実際の油圧が低いとは断定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の地絡（ショート）
- オイルプレッシャーセンサーまたはスイッチBの故障
- 配線またはコネクターの断線または高抵抗
- 期待される範囲を下回る実際のオイル圧力
症状
- チェックエンジンランプが点灯する場合がある
- オイルプレッシャー警告灯が点灯する場合がある
- オイルプレッシャーメーターや表示が低く表示されるか、不安定になる場合がある
- 実際のオイル圧力が低い場合のエンジンノイズ
診断方法
- オイル量を確認し、エンジンの異音に注意します。油圧警告灯が点灯している場合やエンジン音が異常な場合は、エンジンを停止します。
- フリーズフレームデータを記録し、センサーBのライブデータを油圧警告灯やその他の利用可能な読み取り値と比較します。
- センサーBのコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、擦れ、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
- メーカーの仕様に従って、B信号回路のアースへの短絡、断線、高抵抗を点検します。
- 回路に異常がない場合は、メーカー指定の方法でセンサーまたはスイッチBを点検し、実際の油圧を確認する。
一般的な修理方法
- 指定オイルを補充して、オイル量を適正にします。
- センサーBのコネクターを清掃し、確実に固定します。
- アースに短絡した信号線や、その他の損傷した配線を修理します。
- 点検で故障が確認された場合は、センサーまたはスイッチBを交換します。
- 低油圧の機械的な原因が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
オイルプレッシャー警告灯が点灯している場合、エンジンから異音がする場合、または読み値が低い場合は、エンジンを停止し運転しないでください。実際の低油圧は重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。エンジンが正常に思える場合でも、このコードでは配線の不具合と実際の油圧異常を判別できないため、圧力が点検されるまでは運転を控えてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。