P0519: アイドルエアコントロールシステム 性能

意味

アイドルエアコントロールシステムは電気的には正常ですが、実際のアイドル空気量が指令された値と一致しません。バルブの固着、インテークのエア漏れ、またはスロットルボア周辺のカーボン堆積によく見られる現象です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

アイドルエアコントロールシステムは、スロットルが閉じているときにバイパス空気を調整し、エンジンが指令アイドル回転数を維持できるようにします。電気制御が正常に作動しているのに、アイドルの空気流量または回転数がモジュールの指令に追従しない場合にP0519が設定されます。バルブの固着や、空気流量を変化させる吸気漏れがよくある原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. カーボンによる固着したIACバルブ
2. アイドル計測を乱すインテークのエア漏れ

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• アイドル回転数が高すぎる、低すぎる、または不安定
• アイドリング時または冷間始動後にエンストする可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの指令アイドル回転数、実アイドル回転数、IAC位置を確認し、空気流量の応答が指令より遅れる、または大きくなる状況を調べます。
2. アイドル回転数を上げたり不安定にしたりする緩んだ接続部や漏れが、吸気ホース、バキューム接続部、スロットルボディ周辺にないか点検します。
3. バイパス空気を制限したりバルブを固着させたりするカーボンや堆積物が、IACバルブ周辺とスロットルボアにないか確認します。
4. 適切な吸気漏れ試験を行い、メーカーの手順に従ってIAC応答を比較し、漏れとバルブの固着を見分けます。
5. 吸気系に漏れや汚れがなくても実アイドルが指令に追従しない場合は、IACバルブと空気通路を点検します。

一般的な修理方法

• 漏れのある吸気ホースまたはバキュームホースを接続し直すか交換します。
• 適切な手順に従って、IACバルブ通路とスロットルボアのカーボンを清掃します。
• 漏れのあるインテークマニホールドガスケット、または確認されたその他の真空漏れを修理します。
• 清掃と空気流量の点検で指令アイドル制御が回復しない場合は、固着したIACバルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが停止する、アイドル時に回転数が上がる、または予測できるアイドルを維持できない場合は、低速操作中に出力を失うおそれがあるため運転を避けてください。安定して作動する場合も慎重に運転し、アイドル制御不良による排出ガスの増加やエンストを防ぐため早めに修理してください。