意味
バンク2のカムセンサーBの信号が下限値を下回っています。アースへの短絡が考えられます。カムシャフトポジションセンサーは、どのシリンダーが圧縮行程にあるかを識別します。この信号がないと、ECMはシーケンシャル噴射やコイル・オン・プラグ点火を正しく制御できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
カムシャフトポジションセンサーBは、バンク2のBカムシャフト(一般に排気カム)の位置を検出します。エンジンコントロールモジュールは、エンジンタイミングと作動を制御するため、その信号を監視します。回路信号が想定レベルを下回るとこのコードが設定され、アースへの短絡や接続不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースへの短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 特に中回転域で出力が低下
- アイドリング不調またはエンストの可能性
- 燃料消費量の増加
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク2のセンサーBのカムシャフト位置と同期状態を確認します。
- バンク2のセンサーBコネクターとハーネスに、擦れ、水分、腐食、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
- 配線図を使用し、センサー回路の電源とアースを確認したうえで、メーカーの指示に従って信号線のアース短絡をテストします。
- コネクター端子の嵌合状態と回路の導通を確認しながらハーネスを軽く動かし、断続的な短絡や抵抗の高い接触不良を探します。
- 配線の点検に問題がなければ、センサー出力をテストし、センサー故障と判断する前にカムシャフトタイミングを点検します。
一般的な修理方法
- センサーBの信号線がアースに短絡している箇所を修理します。
- 損傷または擦れたハーネス部分を交換します。
- バンク2のセンサーコネクターにある腐食、緩み、または押し込まれた端子を清掃または修理します。
- 回路が正常でも出力が低いままの場合は、バンク2のセンサーBを交換します。
- 確認されたカムシャフトタイミングの異常を修正します。
運転を続けても大丈夫ですか?
出力低下、エンジン不調、エンスト、または始動困難が起きることがあります。エンストする場合や交通の流れに合わせて走行できない場合は運転を避けてください。タイミングに関係するエンジン不調が続くと、燃料消費が増え、エンジン性能が悪化するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。