P0342: カムシャフトポジションセンサー A 回路 入力低下 (バンク 1)

意味

CMP信号電圧が下限しきい値を下回っています。内部出力が劣化したセンサー、またはアースへの短絡がよくある原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のカムシャフトポジションセンサーA、またはバンクが1つのエンジンの単一カムセンサーは、エンジンコントロールモジュールに位置情報の信号を送ります。このコードは信号電圧がモジュールの下限を下回っていることを示します。センサーの故障、信号線のアース短絡、コネクターの接触不良がよくある原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 信号線の地絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 特に中回転域で出力が低下
• アイドリング不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでバンク1のセンサーAの低入力を確認して、クランキング中に値が変化するか調べます。
2. 整備情報を使ってセンサーAの位置を特定し、コネクターに腐食、ピンの損傷、接続の緩みがないか点検します。
3. 特にアースや高温のエンジン部品に接触するおそれのある箇所で、バンク1センサーのハーネスに擦れや損傷がないか点検します。
4. メーカーの仕様に照らし、センサーA回路のアース短絡を検査して導通とピンの接触状態を確認します。
5. 回路に問題がない場合はセンサーA自体を検査し、関連するクランクシャフトまたはカムタイミングのコードも確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーAコネクターを清掃して再接続します。
• アース短絡または損傷がある場合はセンサーAの信号線を修理します。
• 損傷したコネクターピンを修復または交換します。
• メーカーの検査に不合格の場合は、バンク1のセンサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

カムセンサー信号が低いと出力低下、エンジン不調、エンストが起きる可能性があるため、運転を控え、エンストすると危険な状況を避けてください。エンジンが繰り返し停止する場合や、運転の制御が難しくなった場合は運転を中止してください。