P0327: ノックセンサー1回路低入力（バンク1）

意味

ノックセンサーの信号電圧が想定範囲を下回っています。通常、出力が低下したピエゾ式センサー、または信号線の地絡（ショート）を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ノックセンサー1はバンク1の燃焼振動を検出し、その信号をエンジンコントロールモジュールに送ります。回路の信号が予想より低いとP0327がセットされます。センサー出力の消失や、信号線のアースへの短絡が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ノックセンサーの故障
2. 信号線のアースへの短絡
3. コネクター端子の腐食（接触抵抗の増大）

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• ノック制御による点火遅角で出力が低下
• 燃費の悪化
• 負荷時にノッキング音が発生することがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータのノックセンサー読み取り値を確認して低信号を確かめ、発生条件を特定します。
2. バンク1のノックセンサー1とそのコネクターに腐食、水分、損傷した端子、装着の緩みがないか点検します。
3. センサー付近と高温のエンジン表面の近くを特に注意しながら、信号線に擦れやアースとの接触がないかたどって確認します。
4. 回路図とメーカーの手順に従って、回路のアースへの短絡とセンサーからコントロールモジュール間の導通をテストします。
5. 配線とコネクターに異常がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサー出力をテストし、センサーが規定値を満たさない場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• 腐食したコネクター端子を清掃または修理し、確実に接続できる状態に戻します。
• アースに短絡した信号線を修理します。
• 出力が規定値を下回る場合は、バンク1のノックセンサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

穏やかに運転し、高負荷やけん引を避けてください。モジュールが点火時期を遅らせて出力が低下する一方、ノック保護が損なわれる可能性があります。負荷時にピン音が聞こえた場合は停車してください。