P0328: ノックセンサー1回路高入力（バンク1）

意味

ノックセンサーの信号電圧が想定範囲を超えています。センサーの故障というよりも、機械的ノイズ（マウントの緩み、補機類の振動）によりセンサーが過剰な出力を発生していることが原因であることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のノックセンサー1、または単一センサーは、エンジン振動をコントロールモジュールが点火時期の制御に使う信号に変換します。信号が予想より高いとP0328がセットされます。機械的な振動、信号線の電源電圧への短絡、センサーの故障が高い読み取り値の原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 補機類の緩みなどによりセンサーが拾った機械的ノイズ
2. 信号線の電源電圧への短絡
3. センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• ノック制御による点火遅角で出力が低下
• 燃費の悪化
• 負荷時にノッキング音が発生することがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを確認してノックセンサー信号が高いことを確かめ、発生時のエンジン回転数と負荷を記録します。
2. バンク1のノックセンサー1、または単一センサーとそのコネクターおよび配線に損傷、腐食、装着の緩みがないか点検します。
3. センサーに異音を伝える可能性がある、緩んだ補機や補機駆動部品などの異常な機械振動がないか確認します。
4. 回路図を使って信号線の電源電圧への短絡をテストし、配線経路に擦れがないか確認します。
5. 配線と機械部品の点検で信号異常が説明できない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ補機または特定されたほかの振動源を固定または修理します。
• 電源電圧に短絡した配線または損傷した絶縁被覆を修理します。
• 腐食したセンサーコネクターを清掃または修理します。
• テストで異常が確認された場合は、バンク1のノックセンサー1、または単一センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モジュールが点火時期を遅らせて出力と燃費が低下する可能性があるため、診断が済むまでは高負荷の加速やけん引を避けてください。負荷時にノッキング音が続く場合はアクセルを緩め、音が続くなら走行を中止してください。