P0333: ノックセンサー2回路高入力（バンク2）

意味

バンク2のノックセンサー信号が想定電圧範囲を上回っています。一般に、電源電圧への短絡またはセンサー内部の故障が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のノックセンサー2はエンジンの振動を検知し、ノックを検出した場合に点火時期を調整できるようコントローラーに信号を送ります。回路の信号がコントローラーの想定より高いとP0333がセットされます。信号線の電源短絡やセンサーの故障が一般的な原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源電圧への短絡
2. ノックセンサーの故障
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• ノック制御による点火遅角で出力が低下
• 燃料消費量の増加
• 負荷時にノッキング音が発生することがある

診断方法

1. フリーズフレームデータ、ライブのノックセンサー値、関連コードを確認し、故障検出時にバンク2の信号が高いことを確認します。
2. センサー2のバンク2側コネクターと配線に、腐食、絶縁被覆の損傷、ピンの緩み、電源線との接触がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの検査手順に従い、信号回路が電源電圧に短絡していないか確認します。
4. メーカーの仕様に照らしてセンサーとコネクター端子を検査し、センサー故障と回路故障を切り分けます。
5. 確認された短絡、コネクターの問題、またはセンサー故障を修理し、作動中に信号を再確認します。

一般的な修理方法

• バンク2のノックセンサー信号線の電源短絡を修理します。
• 損傷した絶縁被覆を修復するか、緩んだ端子や腐食したコネクター端子を修理します。
• 指定の検査に不合格の場合は、バンク2のノックセンサー2を交換します。
• コードを消去し、高信号が再発しないことを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コントローラーがバンク2のノックを正しく判定できない可能性があるため、アクセル操作を控えめにし、高負荷の運転を避けてください。持続的なノッキング音がする場合や大幅な出力低下に気づいた場合は、運転を中止して故障診断を受けてください。