P02FE: 冷間始動燃料噴射制御回路 範囲／性能

意味

冷間始動用インジェクターの駆動は電気的には正常ですが、校正された噴射量を供給できません。部分的な詰まりまたはコイルの出力低下が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

冷間始動燃料噴射システムは、一部のエンジンで冷間始動時に追加燃料を供給します。制御モジュールは指令動作に対して予測される応答が得られるか確認します。駆動回路が電気的に正常に見えても、インジェクターの燃料供給または応答が較正範囲を外れるとこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ノズルの部分的な詰まり
2. センサー素子が校正範囲外になるほど経年劣化している
3. センサーの取り付けが緩み、信号が減衰している

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• エンジン冷間時に始動しにくい
• 冷間始動直後のエンジン回転が不安定になる

診断方法

1. フリーズフレームデータでエンジン温度を確認し、利用可能なインジェクターまたは燃料応答データを冷間始動の指令動作と比較します。
2. 冷間始動インジェクターのコネクター、取り付け部、周辺の燃料通路または吸気通路に、緩み、漏れ、汚れ、損傷がないか点検します。
3. インジェクターに指令が届き、冷間始動時に回路が安定して作動することを確認します。
4. メーカーの手順に従ってインジェクターの作動と燃料供給をテストし、性能低下または部分的な詰まりがないか調べます。
5. インジェクターの燃料供給が正常であれば、関連するセンサーまたはフィードバック信号と取り付け部に、緩みや範囲外の応答がないか確認します。

一般的な修理方法

• インジェクターまたはセンサーの接続の緩みを固定し、応答に影響する取り付け不良を修正します。
• 承認済み手順で部分的に詰まった冷間始動インジェクターを清掃または整備します。
• インジェクター指令を不安定にするコネクターまたは配線の異常を修理します。
• テストで仕様どおりに応答しないことが確認された場合は、性能の低下したインジェクターまたは経年劣化したフィードバックセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

主な懸念は冷間始動時の始動困難と始動直後の荒い作動です。暖機後の走行には影響しない場合があります。すぐに始動しない場合は、バッテリーとスターターを保護するためクランキングを繰り返さないでください。