意味
冷間始動用インジェクターの駆動線が低電位に固定されています（アースへの短絡）。この種の配線異常は、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻しが原因となることが多く、コードが有効な間にハーネスを揺すって調べると、異常箇所を特定できる場合があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
冷間始動燃料噴射制御回路は、一部のエンジンで非常に低温の始動時に使用する補助インジェクターまたは関連出力へ、モジュールの駆動信号を伝達します。モジュールが回路を異常に低い電気レベルで検出するとこのコードが設定されます。一般的には信号線のアースへの短絡が原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースへの短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
- ハーネスの被覆が擦れて損傷している
症状
- エンジン警告灯が点灯する
- エンジン冷間時に始動しにくい
- 冷間始動直後のエンジン回転が不安定になる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、冷間始動の指令中に異常が発生したか、常時続いているか確認します。
- 冷間始動インジェクターのコネクターと周辺ハーネスに、水分、腐食、擦れ、アースに接触する端子がないか点検します。
- メーカーの手順に従って回路を切り離し、制御線に意図しないアース経路がないか確認します。
- 回路またはコード状態を監視しながらハーネスを動かし、擦れや端子の緩みによる間欠短絡を特定します。
- ハーネスに異常がなければ、メーカー仕様に従ってインジェクターとモジュール出力回路をテストし、配線短絡と部品故障を区別します。
一般的な修理方法
- 冷間始動制御線の被覆が擦れてアースに接触している部分を修理します。
- 腐食した端子を清掃または交換し、コネクターシールを確実に取り付けます。
- インジェクターまたはモジュールコネクターで押し込まれた端子を差し直すか修理します。
- 回路テストで原因と確認された場合に限り、故障した冷間始動インジェクターを交換するかモジュール出力を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
冷間時に始動しにくくなったり、始動直後に荒く作動したりする一方、暖機後は正常な場合があります。バッテリー上がりやスターターへの負担を防ぐため、冷間始動を繰り返さないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。