P02FF: 推進システム非作動時間タイマーの性能異常

意味

推進システムが非作動状態にあった時間を監視するタイマー（ハイブリッド車およびストップ・スタート制御で、バランス調整処理の実行時期を決めるために使用）が、妥当な動作をしていません。一般的には、時計またはPCM状態の不具合が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

推進システム非作動タイマーは、車両の推進システムが停止していた時間を計測します。この情報は、一部のハイブリッド車やアイドリングストップ制御でシステム処理のタイミングを決めるために使用されます。制御モジュールはタイマーの状態と経過時間が妥当かを確認し、報告された時間が予測動作と一致しないとこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コントロールモジュールのタイマーまたは時計の不具合
2. モジュール電源の電圧低下または不安定
3. ソフトウェアまたは設定の不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• ストップ・スタートシステムまたはハイブリッドシステムが使用できなくなることがある
• 警告メッセージまたは推進システム警告灯が表示される

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、コード保存時にハイブリッド、アイドリングストップ、または推進システムの警告が表示されていたか記録します。
2. バッテリーとモジュールの電源接続部に、緩み、腐食、電源不安定の兆候がないか確認します。これらはタイマーをリセットさせる可能性があります。
3. スキャンツールを使用して、タイマーまたは非作動時間データを実際のキーオフから再始動までの動作と比較します。
4. 関連する低電圧、クロック、通信のコードを確認し、電源またはモジュール状態に共通する問題の有無を調べます。
5. 電源と関連信号に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってモジュールのソフトウェアと設定を確認します。

一般的な修理方法

• 該当するモジュールの電源およびアース接続部を清掃して固定します。
• 診断で特定されたバッテリーの劣化または充電系の不具合を修正します。
• メーカーの手順で必要な場合は、モジュールのソフトウェアまたは設定を更新または復元します。
• タイマーまたはクロックの内部故障が確認されたモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行し、推進システムの警告で作動が制限されていない場合は、必要な短距離の走行ができることがありますが、アイドリングストップまたはハイブリッド機能が使用できない可能性があります。車両の警告メッセージに従い、タイマー異常が解消するまでこれらの機能に頼らないでください。