P018D: 燃圧センサー B 回路ハイ

意味

燃圧センサー Bの信号電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は通常、被覆の摩耗、コネクターシールの浸水、またはピンの突き上げが原因です。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト (ウィグルテスト) を行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃圧センサーBは燃料システム内の指定位置の圧力を測定し、エンジンコントロールモジュールに伝えます。センサー信号が想定される電気的範囲を超えるとP018Dがセットされます。信号回路の断線や、電源線に接触した配線が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 始動困難、始動不可、または負荷時のエンスト
• 出力低下 (特に高負荷時や高回転時)
• クランキング時間が長くなる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの燃圧センサーBの値を確認し、不合理に高い値や固定値がないか、またそのときの条件を記録します。
2. 整備情報でセンサーBの位置を特定し、コネクターとハーネスに断線、腐食、端子の損傷、電源への接触がないか点検します。
3. メーカーの配線検査手順に従い、信号回路の導通と電圧への短絡を確認します。
4. センサーBの電源とアースの接続を確認し、回路の測定値をメーカーの規定値と比較します。
5. 配線と接続に異常がなければ、燃圧センサーBを検査し、出力が規定外の場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• センサーB信号線の断線を修理します。
• 電圧源に挟まれた信号線を離し、配線を修理します。
• 腐食または損傷したコネクター端子を清掃または交換します。
• 回路に異常がない状態でも過大な信号を出す場合は、燃圧センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動困難、エンスト、出力低下がある場合は、高速の交通や重い負荷での走行を避けてください。エンストするか、安全な走行に支障が出るほど出力が低下した場合は、走行を中止します。