P018C: 燃圧センサー B 回路ロー

意味

燃圧センサー Bの信号電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は通常、被覆の摩耗、コネクターシールの浸水、またはピンの突き上げが原因です。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト (ウィグルテスト) を行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃圧センサーBは燃料システム内の指定位置の圧力を測定し、エンジンコントロールモジュールに信号を送ります。信号が回路の想定範囲を下回るとP018Cがセットされます。信号線のアースへの短絡や接続部の抵抗過大が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のGNDショート
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆が摩耗したハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 始動困難、始動不可、または負荷時のエンスト
• 出力低下 (特に高負荷時や高回転時)
• クランキング時間が長くなる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのセンサーB圧力を確認し、低い信号が始動困難、負荷、その他の作動条件と一致するか確認します。
2. 整備情報でセンサーBの位置を特定し、コネクターとハーネスに擦れ、水分、腐食、押し戻された端子がないか点検します。
3. センサーB信号回路のアースへの短絡を確認し、コネクターの接触抵抗が高くないか点検します。
4. センサーの電源とアースを検査し、メーカーの規定値に従って信号回路の導通を確認します。
5. 回路に異常がなければ、燃圧センサーBを検査し、交換前に出力をメーカーの規定値と比較します。

一般的な修理方法

• 擦れて導体が露出し、アースに短絡した信号線を修理します。
• 腐食または緩みのあるセンサーBコネクター端子を清掃または交換します。
• センサー回路の損傷した電源またはアース接続を復旧します。
• 回路に異常がない状態でも出力が低すぎる場合は、燃圧センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動困難、負荷時のエンスト、出力低下があると、安全に交通の流れに乗るための加速が不足する可能性があります。高負荷での走行を避け、エンストするか出力を維持できない場合は停車してください。