P0171: システムリーン（バンク1）

意味

バンク1の長期燃料補正値が上限に達しています。ECUは理論空燃比を維持するために基本噴射量より多く燃料を噴射していますが、目標値に達していません。インテークへの未計測空気の流入、または燃料供給不足を示しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、O2センサーのフィードバックを目標空燃比と比較し、バンク1への燃料供給量を調整します。バンク1の燃料補正がリーン側の限界に達するとP0171がセットされ、そのバンクで空気が多すぎるか燃料が不足していることを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インテーク系統またはPCV系統のバキューム漏れ
2. MAFセンサーの汚れによる測定値の過小評価
3. 燃圧が規格値未満
4. 燃料インジェクターの部分的詰まり

症状

• エンジン警告灯が点灯
• アイドリング不調、またはエンストの可能性
• 加速時のもたつき、または冷間始動困難
• 負荷時の出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと短期・長期燃料補正値を読み取り、リーン補正がアイドル時と負荷時のどちらで強く出るか確認します。
2. バンク1のインテークホース、PCVホース、マニホールド接続部、周辺のバキュームラインを点検し、亀裂や漏れがないか確認します。
3. MAFセンサーとインテークダクトを点検し、汚れや損傷、センサー下流からの空気の流入がないか確認します。
4. 負荷時にもリーン状態が続く場合は、燃圧を測定してメーカーの規定値と比較し、インジェクターの作動状態を確認します。
5. 異常がバンク1だけに残る場合は、バンク1のインジェクターと排気系を点検し、O2センサーのフィードバックを歪める漏れがないか確認します。

一般的な修理方法

• 漏れているバンク1のバキュームホースまたはPCVホースを接続し直すか交換します。
• バンク1に影響するインテーク漏れを修理します。
• 点検と測定の結果が不良を示す場合は、MAFセンサーを清掃または交換します。
• 測定で燃料供給の問題が確認された場合は、燃圧を正常に戻すか、詰まったインジェクターを整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンスト、著しい不調、または出力低下がある場合は、リーン状態の原因が診断されるまで走行を避けてください。それ以外の場合は穏やかに走行し、症状の悪化に注意します。リーン状態が続くと走行性能が低下し、排出ガスが増加する可能性があります。