P0173: バンク 2 燃料補正異常

意味

バンク 2の燃料補正が、リーン側またはリッチ側の適応限界を超えています。ECUは較正された範囲内で理論空燃比を維持できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ECUはバンク2のO2センサーからのフィードバックを使って燃料供給量を調整し、そのバンクの空燃比を目標値に近づけます。バンク2の学習済み燃料補正値がリーン側またはリッチ側の許容限界に達すると、P0173がセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサー バンク 2の経年劣化
2. バンク 2側のバキューム漏れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリングの不調または不安定
• 息継ぎや出力低下
• 燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、バンク2の短期・長期燃料補正値をバンク1と比較して、補正が特定のバンクに限られるか、またいつ発生するか確認します。
2. バンク2につながるインテークホース、バキュームライン、ガスケットを点検し、計測されていない空気が入る漏れがないか確認します。
3. バンク2のO2センサー配線とコネクターを点検し、損傷、汚れ、端子の緩みがないか確認します。
4. ライブデータを使い、エンジンの暖機中と作動中にバンク2のO2センサーの応答が燃料補正の方向と一致するか確認します。
5. 補正値が異常なままの場合は、バンク2のセンサー付近の排気漏れを点検し、燃料供給とセンサーの作動をメーカーの規定値に照らして確認します。

一般的な修理方法

• バンク2に影響するバキュームホースまたはインテーク漏れを修理します。
• 損傷したバンク2のO2センサー配線またはコネクター端子を修理します。
• バンク2のO2センサー付近の排気漏れを修理します。
• 測定で劣化または応答不良が確認された場合は、バンク2のO2センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、急加速を避け、不調や出力低下の悪化を確認してください。燃料供給の異常が続くと燃料消費量と排出ガスが増加し、触媒コンバーターを損傷する可能性があります。