P0174: システムリーン（バンク 2）

意味

P0171と同等の状態ですが、マルチバンクエンジン (V6、V8、水平対向6気筒など) のバンク 2で発生します。P0171とP0174が同時に発生する場合、バンク固有の故障ではなく、MAFセンサーや中央のバキューム漏れなどの共通の部品が原因であることがほとんどです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、O2センサーのフィードバックを使ってバンク2の空燃比を調整します。そのバンクの燃料補正がリーン側の限界に達するとP0174がセットされます。複数のバンクがあるエンジンでは、バンク1ではなくバンク2に異常があることを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 中央のバキューム漏れ (インテークマニホールドガスケット、ブレーキブースター)
2. MAFセンサーの汚損
3. 燃圧低下 (両バンクに影響)

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調、エンストの可能性
• 息継ぎまたは冷間時の始動不良
• 負荷時の出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと両バンクの燃料補正値を読み取り、リーン補正がバンク2だけに限られるか、両バンクに共通するか確認します。
2. バンク2のインテーク接続部とPCV接続部、バキュームホース、マニホールド接合部を点検し、漏れがないか確認します。
3. 特に両バンクの補正値がリーンの場合は、MAFセンサーとインテークダクトを点検し、汚れや計測されていない空気の流入がないか確認します。
4. 燃料供給圧が低いと両バンクに影響するため、燃圧を測定し、メーカーの規定値と比較します。
5. バンク2だけリーン状態が残る場合は、そのバンクのインジェクターと排気系を点検し、O2センサーのフィードバックを歪める漏れがないか確認します。

一般的な修理方法

• 漏れているバンク2のバキュームホースまたはPCVホースを接続し直すか交換します。
• バンク2に影響するインテーク漏れを修理します。
• 測定で計測値が低すぎることが確認された場合は、MAFセンサーを清掃または交換します。
• 測定で燃料供給の問題が確認された場合は、燃圧を正常に戻すか、詰まったバンク2のインジェクターを整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンスト、著しい不調、または出力低下がある場合は、原因が診断されるまで走行を避けてください。症状が軽い場合は穏やかに走行します。バンク2のリーン状態が続くと走行性能が悪化し、排出ガスが増加する可能性があります。