P014C: O2センサー応答遅れ - リッチからリーン バンク1 センサー1

意味

バンク1の触媒前O2センサーの応答が、混合気がリッチからリーンに移行するときに遅すぎます。特性がずれた、または応答が鈍くなったラムダセンサーでは補正が行われず、混合気がリーンまたはリッチのままになるため、燃費と排出ガスが直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー1は触媒コンバーター上流側の酸素センサーであり、その読み取り値は制御モジュールがそのバンクの燃料供給を調整するのに役立ちます。P014Cは、監視対象の排気移行中に、センサーの信号がリッチからリーンへ移動するのに時間がかかりすぎる場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの経年劣化または応答遅れ
2. センサーがオイル、冷却水、または燃料で汚染されている
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、適切なリッチからリーンへの切り替わり時にバンク1センサー1のライブ読み取り値を他の利用可能な酸素センサーデータと比較する。
2. 高温の排気付近にある上流側センサーのコネクターとハーネスに擦り切れ、溶けた絶縁体、腐食、またはピンの緩みがないか点検する。
3. 酸素の読み取り値に影響を与える可能性のある、バンク1センサー1の手前または付近の排気漏れを確認する。
4. センサーにおけるオイル、クーラント、または燃料の付着を確認し、それを引き起こす可能性のあるエンジンの状態を調査する。
5. 配線と排気のチェックに合格した場合は、メーカーの手順を使用してバンク1センサー1の回路と応答をテストし、反応が鈍い場合はセンサーを交換する。

一般的な修理方法

• 損傷した、または接続不良のバンク1センサー1の配線を修理する。
• 上流側センサー付近の排気漏れを修理する。
• センサーの汚染を引き起こしているエンジンの不具合を修正する。
• 回路チェック後も応答が遅い場合は、バンク1センサー1を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

深刻な不調がなければ一般的に短時間の穏やかな走行は可能ですが、不正確な燃料制御により燃料消費と排出ガスが増加する可能性があります。急加速は避け、息継ぎやアイドリング不調が発生した場合は速やかに不具合に対処してください。