P014E: O2センサー応答遅れ - リッチからリーン バンク2 センサー1

意味

バンク2の触媒前O2センサーの応答が、混合気がリッチからリーンに移行するときに遅すぎます。特性がずれた、または応答が鈍くなったラムダセンサーでは補正が行われず、混合気がリーンまたはリッチのままになるため、燃費と排出ガスが直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー1は触媒コンバーター上流側の酸素センサーであり、バンク2の燃料制御フィードバックを提供します。P014Eは、監視対象の移行中に、その信号がリッチからリーンへ移動する速度が遅すぎる場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの経年劣化または応答遅れ
2. センサーがオイル、冷却水、または燃料で汚染されている
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、適切なリッチからリーンへの切り替わり時にバンク2センサー1のライブ読み取り値を他方のバンクと比較する。
2. バンク2センサー1のコネクターと排気側の配線に熱による損傷、擦れ、腐食、またはピンの緩みがないか点検する。
3. 酸素の読み取り値に影響を与える可能性のある、上流側のバンク2センサー付近の排気漏れを確認する。
4. センサー上のオイル、クーラント、または燃料の付着を確認し、考えられるエンジンの原因を追跡する。
5. 配線と排気に異常がない場合は、メーカーの仕様に従ってセンサー回路と応答をテストし、反応が鈍い場合はセンサーを交換する。

一般的な修理方法

• バンク2センサー1の損傷した配線またはコネクター接点を修理する。
• センサー付近の排気漏れを修理する。
• オイル、クーラント、または燃料の付着源に対処する。
• 応答テストに不合格となった場合は、バンク2センサー1を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば簡単な穏やかな走行は一般的に可能ですが、上流側のフィードバックの遅延により燃料消費と排出ガスが悪化するおそれがあります。急加速を避け、特にエンジンが息継ぎをしたりアイドリングが不調になったりする場合は、早めの修理を手配してください。