OBD-II 故障コード

P0069: インテークマニホールド絶対圧-大気圧相関

意味

コントロールモジュールは、インテークマニホールド絶対圧と大気圧の測定値が想定どおりに相関していないことを検出しています。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
  • 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

MAPセンサーはインテークマニホールド内の圧力を測定し、大気圧は周囲の空気圧を示します。制御モジュールは測定値を比較し、想定どおりに一致しないとP0069をセットします。MAPセンサーの測定値がずれている場合や、バキュームホースに漏れがある場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. MAPセンサーの故障または特性ずれ
  2. MAPセンサーへのバキュームホースの漏れ

症状

  • チェックエンジンランプ点灯
  • エンジン出力の低下
  • 加速不良
  • アイドリング不調または不安定

診断方法

  1. フリーズフレームデータを記録し、エンジン停止時にMAPと大気圧の測定値を比較します。このとき両者はおおむね一致するはずです。
  2. MAPセンサーのコネクターと配線を点検し、ピンの緩み、腐食、損傷、接触不良がないか確認します。
  3. この車両でMAPセンサーに独立したバキュームホースを使っている場合は、亀裂、接続の緩み、詰まり、漏れがないか確認します。
  4. スキャンツールでアイドリング時とエンジン回転速度を変化させたときのMAP測定値を比較し、安定して妥当な応答を示すか確認します。
  5. センサーを交換する前に、メーカーの仕様に照らしてMAPセンサー回路とセンサーの応答をテストします。

一般的な修理方法

  • MAPセンサーのコネクターが緩んでいる、損傷している、または腐食している場合は接続し直すか修理します。
  • 亀裂または漏れのあるMAPバキュームホースを交換します。
  • MAPセンサーの配線損傷を修理します。
  • MAPセンサーの測定値がメーカーの検査に不合格の場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

エンジンが滑らかに作動し、出力が通常どおりであれば、短距離の穏やかな走行は可能な場合がありますが、急加速を避けてください。エンジンの調子が悪い、または出力が低下する場合は停車してください。圧力の誤測定が燃料供給と走行性に影響することがあります。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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