P0061: HO2S ヒーター抵抗 バンク2 センサー3

意味

コントロールモジュールは、バンク2 センサー3の加熱式酸素センサーのヒーター抵抗が期待される範囲外であることを検知します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2 センサー3は、装着されている場合、第2シリンダーバンクの3番目の位置にあるヒーター付き酸素センサーです。制御モジュールはヒーター抵抗を監視し、抵抗が想定範囲外になるとP0061をセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーのヒーター素子の摩耗または仕様外
2. 損傷したヒーター配線またはコネクター
3. 電気的接続の不良
4. 酸素センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 酸素センサーのヒーターの暖機が遅れる可能性がある
• 燃費が低下する可能性がある
• 排出ガスが増加する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障がバンク2 センサー3だけに限られるかを特定するため、関連する酸素センサーのヒーターコードを確認します。
2. 車両のセンサー配置を確認し、バンク2 センサー3のコネクターと熱にさらされるハーネスを点検して損傷や腐食がないか確認します。
3. 配線図を使ってセンサーコネクターでヒーター回路のヒューズ、電源、アースを確認します。
4. バンク2 センサー3を切り離してヒーター抵抗を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. ヒーターと配線のテストに問題がなければ、メーカーの手順を使ってヒーター制御回路を確認します。

一般的な修理方法

• バンク2 センサー3の損傷または熱で擦れた配線を修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• ヒーター抵抗がメーカーの仕様範囲外の場合は、バンク2 センサー3を交換します。
• ヒューズ、電源、アース、ヒーター制御の故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば短距離の走行は通常可能ですが、センサーの昇温が遅れ、排出ガスが増えることがあります。走行性が悪化した場合や他の警告コードが表示された場合は点検を受けてください。