意味
ブレーキブースターモーターB相U-V-W回路範囲／性能：信号が妥当でないか、有効範囲外です。電動ブレーキブースターは制動アシストを発生させます。モーターまたはセンサーの故障により、ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。安全に関わる故障です。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
電動ブレーキブースターはMotor Bを使用して制動アシストを行い、U、V、W各相回路がモーターを駆動します。相信号が低すぎる、または高すぎるというだけでなく、信号に矛盾があるか有効な作動範囲を外れると、制御モジュールはC0586を設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モーター巻線の抵抗値が変化
- センサー素子が経年劣化し、校正範囲を超えている
- センサーの取り付けが緩み、信号が減衰している
症状
- ブレーキまたはABS警告灯
- ブレーキアシストが低下または使用できなくなることがある
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、Motor Bの相ライブデータと関連コードを比較して、読み取り値に矛盾が生じた時点を特定します。
- Motor BのU、V、W配線とコネクターに、端子の緩み、腐食、損傷、または断続的な接触不良がないか点検します。
- モーターまたはセンサーの取り付け部に緩みがあり、振動で相の読み取り値が乱れるおそれがないか確認します。
- メーカーの手順と仕様に従って、相回路とモーター巻線の状態を点検します。
- 回路、巻線、取り付けに問題がなければ、車両の整備情報に従って関連センサーと制御モジュールの入力を点検します。
一般的な修理方法
- 相の読み取り値に影響しているモーターまたはセンサーの取り付け部の緩みを固定します。
- 腐食、緩み、または損傷のある相コネクターを清掃または修理します。
- 損傷したU、V、またはW配線を修理します。
- 点検で読み取り値または巻線の状態がメーカー仕様外と確認された場合は、モーターまたはセンサーを交換します。
- 指定された点検で入力異常が確認された場合に限り、制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。ペダルの踏力や制動応答が変化した場合は運転を避けてください。車両を速やかに点検してもらってください。故障が悪化すると、アシスト制動力が大幅に低下することがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。