C0584: ブレーキブースターモーターB相U-V-W回路低入力

意味

ブレーキブースターモーターB相U-V-W回路低入力：信号電圧が想定範囲を下回っています。電動ブレーキブースターは制動アシストを発生させます。モーターまたはセンサーの故障により、倍力制動が低下または停止することがあります。安全に関わる故障です。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電動ブレーキブースターはMotor Bを使用して制動アシストを行い、U、V、W各相回路がモーター駆動信号を伝達します。制御モジュールは、これらの相回路の電圧が想定範囲を下回るとC0584を設定します。その結果、ブレーキアシストが制限されたり、作動しなくなったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 相線のアース短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• ブレーキまたはABS警告灯
• ブレーキアシストが低下または使用できなくなることがある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、ブレーキブースターのライブデータと関連コードを確認して、低電圧故障が発生したときの状況を特定します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、Motor BのU、V、W配線に擦れや絶縁被覆の損傷がないか点検します。これらがあると相回路がアースに短絡するおそれがあります。
3. Motor Bの相コネクターに腐食、水分、端子の緩み、またはピンの接触不良がないか点検します。
4. 車両の配線情報に従い、メーカー指定の方法で電源を遮断してから、相回路のアース短絡と導通を点検します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの診断手順に従ってブースターモーターと制御モジュールの回路を点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡しているU、V、またはW相配線を修理します。
• 腐食または緩みのあるMotor Bコネクター端子を清掃または修理します。
• 相ハーネスの損傷箇所を修理または交換します。
• 点検で故障が確認された場合に限り、ブレーキブースターモーターまたは制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。ブレーキペダルが通常より硬い場合や制動応答が変化した場合は、運転を避けてください。診断のため安全な方法で車両を搬送してください。アシストが低下した状態で運転を続けると、停止が難しくなることがあります。