意味
ブレーキブースターモーターB相回路の電圧が想定範囲を上回っています。このコードだけでは、原因がモーター、配線、制御モジュールのどれかは特定できません。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
電動ブレーキブースターはMotor Bを使用して制動アシストを行い、U、V、W各相回路がモーター駆動信号を伝達します。制御モジュールは、相回路の電圧が想定範囲を上回るとC0585を設定します。配線が電源に接触した場合などに発生し、ブレーキアシストが制限されることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 相線の電源短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- ブレーキまたはABS警告灯
- ブレーキアシストが低下または使用できなくなることがある
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、ブレーキブースターのライブデータと関連コードを確認して、高電圧故障が発生したときの状況を特定します。
- 相配線がバッテリー電源または別の通電回路に接触するおそれのある箇所で、Motor BのU、V、W配線に挟み込みや擦れがないか点検します。
- 相コネクターに腐食、端子の緩み、信号に影響する絶縁被覆の損傷がないか点検します。
- 車両の配線情報に従って特定した相回路の電源短絡を点検し、メーカー指定の方法で導通を確認します。
- 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの手順に従ってモーターと制御モジュールの回路を点検します。
一般的な修理方法
- 電源に短絡している相配線を修理します。
- 損傷、腐食、または緩みのあるMotor Bコネクター端子を清掃または修理します。
- 相ハーネスの挟み込みまたは擦れがある箇所を修理または交換します。
- 点検で故障が確認された場合に限り、ブレーキブースターモーターまたは制御モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ブレーキアシストが低下または作動しなくなるおそれがあります。ペダルの踏力や制動応答が変化した場合は運転を避けてください。制動に異常がある場合は、診断のため安全な方法で車両を搬送してください。運転を続けると停止が難しくなることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。