Tesla Model X first generation
Tesla Model X first generation (2016–2026): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 81 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5050–5060 mm RDW | 5030 mm TC | 5036 mm |
| Larghezza | 2000 mm RDW | 2010 mm TC | 1999 mm |
| Altezza | 1680 mm RDW | 1680 mm TC | 1684 mm |
| Passo | 2970 mm RDW | 2970 mm TC | 2965 mm |
| Carreggiata anteriore | 1705 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1710–1730 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 2327–2452 kg RDW | 2390 kg TC | 2301–2509 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2427–2552 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2970–3087 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2250–2300 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 566–1050 L EV DB | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2662 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 210–261 km/h RDW | – | 210–261 km/h |
| 0–100 km/h | 2,5–3,9 s EV DB | – | – |
| Coppia | 525–1140 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 386–750 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | 90,0 kWh |
| Capacità della batteria (totale) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 543–600 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 383–565 km EPA | – |
| Consumo energetico | 173–190 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 250 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 12,0–15,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2017–2021: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, fr, es, pl), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 85,6% (84,0–87,0) | 92,2% | 2174 |
| 4–5 anni | 85,3% (84,5–86,1) | 91,0% | 7914 |
| 6–8 anni | 83,7% (82,7–84,7) | 86,4% | 5144 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 34,7% | 25,1% |
| Freni | 13,8% | 16,7% |
| Sospensioni | 7,5% | 7,1% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,9% | 6,3% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 3,2% | 1,6% |
| Luci e impianto elettrico | 1,9% | 5,9% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1550 segnalazioni per gli anni modello 2016–2026. 190 incidenti · 14 incendi · 140 lesioni · 53 decessi
- Sospensioni 328
- Impianto elettrico 283
- Sterzo 262
- Assistenza alla guida 210
- Carrozzeria e struttura 123
- Controllo della velocità 122
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 81 di Tesla Model X first generation
Mostra tutte le 81 versioni
Unione europea 48 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motore elettrico | 504 kW (685 PS) | Elettrico | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 2484 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 932 kW (1267 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 539–550 km | 1052 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 252 kW (343 PS) | Elettrico | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 930 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 218 kW (296 PS) | Elettrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 305 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 357 kW (485 PS) | Elettrico | 20,4–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–551 km | 185 |
| 2023–2024 | Motore elettrico | 618 kW (840 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 414 |
| 2022–2024 | Motore elettrico | 314 kW (427 PS) | Elettrico | 20,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–545 km | 1008 |
| 2022–2023 | Motore elettrico | 623 kW (847 PS) | Elettrico | 20,8–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–546 km | 533 |
| 2022–2023 | Motore elettrico | 239 kW (325 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 90 |
| 2023 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 53 |
| 2023 | Motore elettrico | 67 kW (91 PS) | Elettrico | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km | 10 |
| 2021 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 74 |
| 2021 | Motore elettrico | 186 kW (253 PS) | Elettrico | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 48 |
| 2021 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 46 |
| 2021 | Motore elettrico | 96 kW (131 PS) | Elettrico | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 40 |
| 2021 | Motore elettrico | 380 kW (517 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 533 km | 32 |
| 2021 | Motore elettrico | 421 kW (572 PS) | Elettrico | 21,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 22 |
| 2020 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 4658 |
| 2020 | Motore elettrico | 186 kW (253 PS) | Elettrico | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 1442 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 421 kW (572 PS) | Elettrico | 22,2–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 525 km | 1606 |
| 2020 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 515 km | 826 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | 23,4–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 493 km | 1416 |
| 2020 | Motore elettrico | 96 kW (131 PS) | Elettrico | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 604 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 599 kW (814 PS) | Elettrico | 23,2–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 503 km | 450 |
| 2020 | Motore elettrico | 202 kW (275 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 266 |
| 2016–2020 | Motore elettrico | 87 kW (118 PS) | Elettrico | 21,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 513 km | 1108 |
| 2020 | Motore elettrico | 205 kW (279 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 146 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 177 kW (241 PS) | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 524 |
| 2017–2020 | Motore elettrico | 193 kW (262 PS) | Elettrico | 20,8–21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 475 km | 5672 |
| 2016–2020 | Motore elettrico | 169 kW (230 PS) | Elettrico | 22,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 2264 |
| 2020 | Motore elettrico | 380 kW (517 PS) | Elettrico | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 38 |
| 2020 | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 413 kW (562 PS) | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 442 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 585 kW (795 PS) | Elettrico | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 258 |
| 2019 | Motore elettrico | 205 kW (279 PS) | Elettrico | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1654 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 158 kW (215 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 11.830 |
| 2019 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 794 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 386 kW (525 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5114 |
| 2019 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 382 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 568 kW (772 PS) | Elettrico | 21,9–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 870 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 79 kW (107 PS) | Elettrico | 20,9–21,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12.434 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 66 kW (90 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 222 |
| 2016–2017 | Motore elettrico | 75 kW (102 PS) | Elettrico | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 714 |
| 2017 | Motore elettrico | 579 kW (787 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2017 | Motore elettrico | 375 kW (510 PS) | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
| 2017 | Motore elettrico | 852 kW (1158 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2016 | Motore elettrico | 77 kW (105 PS) | Elettrico | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 10 |
| 2016 | Motore elettrico | 193 kW (262 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Regno Unito 24 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Xb1D) | Motore elettrico | 504 kW (685 PS) | Elettrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2025–2026Plaid (Xb1T) | Motore elettrico | 932 kW (1267 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024(Xb1D) | Motore elettrico | 685 kW (931 PS) | Elettrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2024Plaid (Xb1T) | Motore elettrico | 1267 kW (1723 PS) | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2023(Xb1D) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2023Plaid (Xb1T) | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2020–2022Long Range (XA3EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 21,5–22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–561 km |
| 2020–2022Performance (XA3EP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,1–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–548 km |
| 2020Standard (XA1EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 375 km |
| 2019100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 565 km |
| 201960D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 363 km |
| 201975D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 417 km |
| 201990D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 489 km |
| 2019Long Range (XA3EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,6 kWh/100 km WLTP | – | 507 km |
| 2019P100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | – | 542 km |
| 2019P90D | Motore elettrico | – | Elettrico | 21,7 kWh/100 km NEDC | – | 467 km |
| 2019Performance (XA3EP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 23,6 kWh/100 km WLTP | – | 487 km |
| 2019Standard (XA1EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | – | 375 km |
| 2017–2018100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km |
| 2017–201860D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 363 km |
| 2017–201875D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km |
| 2017–201890D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 489 km |
| 2017–2018P100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 542 km |
| 2017–2018P90D | Motore elettrico | – | Elettrico | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 467 km |
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 79–105 MPGe EPA | 0 g/km | 322–597 km |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 491 kW (668 PS) | Elettrico | Automatica | 20,0–21,3 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 529–566 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 690 kW (938 PS) | Elettrico | Automatica | 20,9–23,7 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 473–539 km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 494 kW (672 PS) | Elettrico | Automatica | 20,6–20,9 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 539–560 km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 750 kW (1020 PS) | Elettrico | Automatica | 21,4–23,2 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 483–536 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 398 kW (541 PS) | Elettrico | Automatica | 19,9–21,8 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 410–597 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 580 kW (789 PS) | Elettrico | Automatica | 21,5–26,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 435–549 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 386 kW (525 PS) | Elettrico | Automatica | 22,5–24,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 322–475 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 568 kW (772 PS) | Elettrico | Automatica | 23,5–24,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 402–465 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.