Suzuki Kizashi

Suzuki Kizashi
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

I dati ufficiali indicano 12 versioni della Suzuki Kizashi (2010–2015), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2010–2015
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,4 L a 2,4 L
Potenza
131 kW (178 PS)
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Francia)
7,9 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
8,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Canada)
8,9 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
5940

Cos'è la Suzuki Kizashi?

La Kizashi è una berlina familiare a quattro porte che ha portato Suzuki nel segmento delle berline di medie dimensioni. L’auto di serie è arrivata nel 2009, dopo una serie di concept che ne avevano anticipato il modello. Ha offerto al costruttore giapponese, noto per le sue utilitarie e vetture compatte, una berlina più grande per chi cercava un abitacolo più spazioso e un carattere sportivo.

Generazioni e motori

La Kizashi ha avuto una sola generazione, dal 2010 al 2015 secondo i dati dell'UE. Il suo motore indicato era un'unità a benzina da 2,4 litri. Gli elenchi di UE e Francia indicano una potenza di 131 kW (178 CV).

Consumo di carburante

Il consumo più basso inserito in elenco è di 7,9 L/100 km in Francia nel ciclo NEDC. Il valore più basso negli elenchi del Regno Unito è di 8,3 L/100 km, sempre nel ciclo NEDC. Negli Stati Uniti, il miglior valore combinato dell'EPA è di 26 MPG, a fronte di un consumo minimo registrato di 9 L/100 km. Il valore più basso in Canada è di 8,9 L/100 km nel test a 5 cicli. WLTP e NEDC in Europa, EPA negli Stati Uniti e la procedura a 5 cicli in Canada utilizzano metodi di prova differenti, per cui questi dati non sono direttamente comparabili.

Dove è stata venduta la Kizashi?

Le immatricolazioni nell'UE coprono il periodo 2010–2015 per un totale di 5.940 unità. Gli elenchi di Regno Unito e Francia coprono il periodo 2012–2014, quelli dell'EPA statunitense il 2010–2013, mentre i dati canadesi riguardano il 2011–2013.

Domande e risposte

Quante generazioni di Kizashi ci sono state?

È elencata una sola generazione, che copre il periodo 2010–2015 nei dati dell'UE.

Quale motore e quale potenza aveva la Kizashi europea?

Gli elenchi di UE e Francia identificano un motore a benzina da 2,4 litri che eroga 131 kW (178 CV).

Qual è il consumo di carburante più basso registrato?

La Francia registra il valore più basso con 7,9 L/100 km nel ciclo NEDC. Le classificazioni di Stati Uniti e Canada utilizzano procedure di prova differenti.

Kizashi first generation (2010–2015)

Suzuki Kizashi first generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4650 mm · Massa a vuoto 1395–1505 kg · Velocità massima 205–215 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 83,1% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 12 versioni

Unione europea 3 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2011–20152,4 L131 kW (178 PS)Benzina186–188 g/km5074
20132,4 L–Altro carburante187 g/km28
20102,4 L–Benzina189 g/km838

Regno Unito 2 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2013–20142.4 Sport 4 door 4X42,4 LBenzinaAutomatica8,3 L/100 km NEDC191 g/km
20122.4 Sport 4 door 4X42,4 LBenzinaAutomatica a 6 marce8,3 L/100 km NEDC191 g/km

Francia 2 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2012–2014KIZASHI SPORT–131 kW (178 PS)BenzinaManuale a 6 marce7,9 L/100 km NEDC183 g/km
2012–2014KIZASHI SPORT 4WD–131 kW (178 PS)BenzinaA variazione continua (CVT)8,0–8,3 L/100 km NEDC185–191 g/km

Stati Uniti 3 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2010–20132,4 LBenzinaA variazione continua (CVT)Trazione anteriore25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
2010–20132,4 LBenzinaManuale a 6 marceTrazione anteriore24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–234 g/km
2010–20132,4 LBenzinaA variazione continua (CVT)Trazione integrale permanente25 MPG (9,4 L/100 km) EPA219–224 g/km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2011–2013Compact2,4 LBenzinaA variazione continua (CVT)8,9–9,5 L/100 km 5 cicli205–219 g/km
2011Compact2,4 LBenzinaManuale a 6 marce9,9 L/100 km 5 cicli228 g/km

Richiami Suzuki Kizashi

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki Kizashi, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato2010–2013
  • Il sensore del sedile del passeggero potrebbe classificare erroneamente l'occupante2010–2013
  • Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi e perdere2010–2013
  • La centralina del cambio potrebbe guastarsi2013
  • Il selettore del cambio potrebbe uscire dalla posizione Park senza premere il freno2010–2013

Vedi tutte le 7 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.