Richiami Suzuki Kizashi

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki Kizashi, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 2 maggio 2019Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 19V34300021.052 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto per un bambino e disattivare l'airbag frontale, che potrebbe quindi non attivarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I centri di assistenza sostituiranno il cuscino del sedile del passeggero con un nuovo gruppo del tappetino sensore gratuitamente.

  2. Il sensore del sedile del passeggero potrebbe classificare erroneamente l'occupante

    Segnalato il 7 marzo 2019Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 19V18700031.302 veicoli interessati

    L'elevata umidità e la temperatura possono far restringere il sedile in pelle del passeggero anteriore, facendo sì che il relativo tappetino sensore classifichi erroneamente un adulto o un bambino. In caso di incidente, l'airbag del passeggero potrebbe attivarsi quando è seduto un bambino, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cuscino della seduta del sedile gratuitamente.

  3. Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 31 ottobre 2018Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 18V76900021.063 veicoli interessati

    La polvere potrebbe limitare il flusso d'aria nella linea di sfiato del canister a carboni attivi, creando una depressione eccessiva che può incrinare il serbatoio del carburante. Una perdita di carburante aumenta il rischio di incendio. I concessionari installeranno una copertura, sposteranno il filtro di aspirazione e sostituiranno il tappo del serbatoio e il serbatoio con componenti migliorati.

  4. La centralina del cambio potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 maggio 2018Anni modello 2013Campagna NHTSA 18V3310005786 veicoli interessati

    La centralina di controllo della trasmissione potrebbe guastarsi, riducendo la velocità o l'accelerazione del veicolo e aumentando il rischio di un urto. I concessionari sostituiranno la centralina a titolo gratuito.

  5. Il selettore del cambio potrebbe uscire dalla posizione Park senza premere il freno

    Segnalato il 22 dicembre 2014Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 14V81100060.823 veicoli interessati

    Il selettore potrebbe spostarsi dalla posizione Park senza che venga premuto il pedale del freno, consentendo al veicolo di muoversi inaspettatamente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo selettore del cambio e ispezioneranno la manopola del cambio, sostituendola se necessario, gratuitamente.

  6. Il tubo di sfiato ostruito può incrinare il serbatoio del carburante

    Segnalato il 30 luglio 2014Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 14V46400019.249 veicoli interessati

    Una ragnatela potrebbe ostruire il tubo di sfiato del filtro a carboni attivi, creando una pressione negativa eccessiva che potrebbe incrinare il serbatoio del carburante e causare una perdita di carburante e un rischio di incendio. I dealer sostituiranno la tubazione di sfiato con una dotata di filtro; se la tubazione è ostruita, sostituiranno anche il serbatoio del carburante. Le riparazioni sono gratuite.

  7. Lo sportello del vano portaoggetti del cruscotto potrebbe aprirsi in un incidente

    Segnalato il 28 giugno 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V2870005107 veicoli interessati

    Lo sportello del cassetto inferiore centrale del cruscotto potrebbe aprirsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari sostituiranno il cassetto con un componente nuovo gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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