I dati ufficiali indicano 22 versioni della Suzuki Alto (2000–2015), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2000–2015
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 0,9 L a 1,1 L
Potenza
50 kW (68 PS)
Carburanti
Benzina e GPL
Consumo più basso (Francia)
4,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,4 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
302.512
Che tipo di auto è la Suzuki Alto?
La Suzuki Alto è una piccola city car con carrozzeria hatchback compatta, adatta agli spostamenti quotidiani e alle strade urbane. Suzuki produce auto compatte da decenni e il nome Alto è associato alle piccole auto fin dal suo debutto in Giappone nel 1979.
La Alto di settima generazione (HA25) è stata venduta dal 2009 al 2014. Suzuki descriveva il modello europeo come un’auto del segmento A, con un piccolo motore a benzina e un’attenzione particolare ai consumi.
Motore e potenza
Nell’Unione europea la Alto è indicata con motori da 0.9 a 1.0 litri e una potenza di 50 kW (68 PS). Le versioni britanniche hanno cilindrate da 1.0 a 1.1 litri. I dati ADEME francesi riportano un motore a benzina da 50 kW (68 PS). In questi mercati è indicata l’alimentazione a benzina; i dati dell’Unione europea comprendono anche GPL e altre classificazioni di alimentazione.
Le specifiche variano da un mercato all’altro. I dati sulle immatricolazioni dell’Unione europea registrano 302.512 Alto dal 2010 al 2015. I dati del Regno Unito coprono il periodo 2000–2014, mentre quelli ADEME francesi coprono il periodo 2012–2014.
Consumi
Il valore minimo nel Regno Unito è 4,4 L/100 km nel ciclo NEDC. Il dato più basso indicato in Francia è 4,3 L/100 km, anch’esso nel ciclo NEDC. NEDC è una vecchia procedura europea di prova, quindi questi dati vanno letti in questo contesto e non confrontati direttamente con i risultati WLTP.
Domande e risposte
Quale generazione della Alto è stata venduta in Europa?
La Alto di settima generazione, codice HA25, è stata venduta dal 2009 al 2014.
Qual è il consumo più basso indicato per la Alto in Francia?
I dati ADEME francesi riportano 4,3 L/100 km nel ciclo NEDC.
Quanta potenza ha la Alto dell’Unione europea?
I dati dell’Unione europea indicano 50 kW (68 PS) e motori da 0.9 a 1.0 litri.
Codici modello: HA25 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: autobild.de, cars-data.com
In breve: Lunghezza 3500 mm · Massa a vuoto 830–855 kg · Velocità massima 150–155 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 81,7% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 16 versioni
Unione europea 8 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzina
104–110 g/km
216.376
2013
1,0 L
–
Altro carburante
106 g/km
399
2011–2013
1,0 L
50 kW (68 PS)
GPL
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Benzina
103–109 g/km
5403
2012
0,9 L
–
Benzina
103 g/km
290
2010
1,0 L
–
Benzina
105 g/km
74.370
2010
1,0 L
–
GPL
93 g/km
5206
2010
–
–
Altro carburante
110 g/km
20
Regno Unito 6 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 L
Benzina
Manuale
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 L
Benzina
Automatica
5,2 L/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 e altre 1 versioni
1,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 L
Benzina
Automatica a 4 marce
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 L
Benzina
Automatica a 4 marce
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 PS)
Benzina
Automatica a 4 marce
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
Versioni al di fuori di queste generazioni
Regno Unito 4 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
5,4 L/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzina
Automatica a 3 marce
7,0 L/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
5,7 L/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzina
Automatica a 3 marce
7,2 L/100 km NEDC
171 g/km
Richiami Suzuki Alto
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki Alto, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
La resistenza dell'aria condizionata potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio2008–2013
Le luci dei freni potrebbero guastarsi
La sede della pompa del carburante potrebbe perdere carburante
I tubi dei freni posteriori potrebbero avere specifiche errate2002–2004
Il pulsante di sblocco del freno di stazionamento potrebbe staccarsi2004
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
