Che cos’è la Pontiac Sunfire?
La Pontiac Sunfire era un’auto compatta venduta dal 1995 al 2005, che sostituì Sunbird nella gamma Pontiac. Era disponibile come coupé o berlina a 4 porte, con una versione cabriolet proposta per una parte del ciclo produttivo. Questa varietà permise alla piccola auto a trazione anteriore di essere adatta sia agli spostamenti quotidiani sia alla guida a cielo aperto.
La Sunfire faceva parte della famiglia J-body di General Motors. Pontiac ne aggiornò lo stile durante la produzione, con interventi nel 2000 e nel 2003. Negli Stati Uniti, negli ultimi anni modello rimase solo la coupé, mentre in Canada la berlina continuò a essere venduta fino alla fine della produzione.
Generazioni, motori e potenza
Sunfire ebbe una sola generazione, la J-body di prima generazione, prodotta dal 1995 al 2005. La gamma dei motori a benzina andava da 2,2 L a 2,4 L, con abbinamenti variabili in base all’anno e alla carrozzeria.
Quanto consuma la Pontiac Sunfire?
Negli Stati Uniti, i dati EPA coprono gli anni modello dal 1995 al 2005. Il miglior valore combinato è di 27 MPG, equivalente a 8,7 L/100 km. I dati NRCan canadesi coprono gli stessi anni e indicano un consumo migliore di 9,2 L/100 km. Le procedure EPA e quella canadese a 5 cicli sono diverse, quindi è meglio considerare i valori all’interno dei rispettivi mercati.
Dove veniva venduta la Sunfire?
Sunfire era venduta negli Stati Uniti e in Canada. I dati EPA statunitensi riguardano 30 versioni, mentre quelli NRCan canadesi ne coprono 41. Entrambi i mercati includono motori a benzina da 2,2 L a 2,4 L.
Domande e risposte
Quali carrozzerie erano disponibili per la Pontiac Sunfire?
Era proposta come coupé, berlina a 4 porte e, per una parte del ciclo produttivo, cabriolet. Negli ultimi anni modello statunitensi era disponibile solo la coupé.
Quali motori erano disponibili?
Sunfire utilizzava motori a benzina da 2,2 L a 2,4 L.
Qual è il miglior dato ufficiale di consumo della Sunfire?
Il miglior valore combinato EPA statunitense è di 27 MPG, pari a 8,7 L/100 km. Il miglior dato NRCan canadese nel test a 5 cicli è di 9,2 L/100 km.






